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        政策法規(guī)
        深圳多項新政為新能源汽車“充電”
        2015-02-02  瀏覽:435

            鋰電世界  日前,深圳新能源車再迎利好政策――《深圳市新能源發(fā)展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》正式出臺。深圳將統(tǒng)籌設(shè)立50億元的新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金。除了對新能源車購置給予補貼外,個人和企業(yè)在使用環(huán)節(jié)也可享受到最高每輛6萬元的優(yōu)惠。此外,深圳定下了一個具有挑戰(zhàn)性的目標:新增新能源車1.5萬輛。

            新政一出,深圳新能源車市沸騰了,因為這是繼限購之后的又一劑“強心針”。此前的限購政策已給新能源車開了“綠燈”,在每年新增的10萬個新車指標中,2萬個指標會指定給新能源車,比例之高為全國首例。因此有業(yè)內(nèi)人士分析,深圳新能源車市經(jīng)過這幾年的積蓄,今年有望走上發(fā)展的快車道。

            購買和使用環(huán)節(jié)均可享受補貼

            據(jù)了解,為了提高市民買新能源車的積極性,深圳在購買和使用環(huán)節(jié)均出臺了補貼政策。在購買新能源車時,原則上按照國家標準給予1∶1的配套地方補貼,且不逐年遞減。補貼的數(shù)額與車身的長度和標準工況續(xù)駛里程有關(guān),以標準工況續(xù)駛里程大于250公里以上的純電動車為例,最高可以領(lǐng)到6萬元的補貼。

            在新能源車的使用環(huán)節(jié),深圳也創(chuàng)新性地出臺了補貼措施,對個人、企業(yè)購買使用新能源車,給予使用環(huán)境補貼,主要用于交強險、路橋費、充電費、自用充電設(shè)施及安裝費等補貼,最高可達2萬元。此外,新能源車可以享有當日在路邊停車首小時免費的優(yōu)惠。

            1月30日,記者來到了香蜜湖汽車城,發(fā)現(xiàn)在汽車城整體蕭條的情況下,比亞迪4S店的生意依舊不錯。一個銷售人員告訴記者,從限購之后,前來咨詢比亞迪新能源車的顧客便越來越多。以比亞迪的雙模車“秦”為例,由于可享受6萬元的補貼,備受青睞,甚至出現(xiàn)賣脫銷的狀況。“現(xiàn)在下單需要排隊,最快也只要半年后才能取到車。”

            在記者隨機詢問的10位購車者當中,有6個有購買新能源車的意向,這個結(jié)果比兩個月前的隨機調(diào)查結(jié)果高出了近一倍。“雖然我還是有點擔(dān)心充電的問題,但是沒辦法,搖號要搖到什么時候啊!”趙先生與太太在香蜜湖汽車城轉(zhuǎn)了一圈后,還是來到了比亞迪4S店,表情帶著些許無奈。當了解到比亞迪“秦”有6萬元補貼時,趙先生夫婦開始表現(xiàn)出興趣。

            充電樁困局今年有望破解

            充電難一直都是新能源汽車推廣的“攔路虎”。市發(fā)改委透露,截至目前,深圳累計建設(shè)快速充電站81座、慢速充電樁近3000個。但是深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象楨坦言,這份“成績單”并不算理想,目前快速充電樁僅完成原計劃的三四成,慢速充電樁只完成計劃的一成。那么,今年的充電樁市場會不會有所突破呢?市發(fā)改委明確表示,為了鼓勵和支持社會資本參與建設(shè)運營充電設(shè)施,對充電設(shè)施運營企業(yè)采用特許經(jīng)營方式進行管理,并制定相應(yīng)的充電服務(wù)費標準,對集中式充電設(shè)備(站、樁、裝置)投資給予30%的財政補貼,且在充電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗收并正式投用后予以撥付。同時,鼓勵在已建成停車場(位)等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施,單獨新建充電站項目,采取招拍掛方式出讓或租賃方式供地,并積極探索按照“公用設(shè)施用地”性質(zhì)供地。

            市發(fā)改委透露,今年各區(qū)重點在客運交通樞紐、體育場館、路內(nèi)臨時停車位等建設(shè)快速充電樁,研究探索在現(xiàn)有加油站加裝快速充電樁。2015年底前全市新增1800個快速充電樁,其中寶安、龍崗、南山不低于300個,福田、羅湖、龍華不低于200個,光明、坪山不低于100個,鹽田、大鵬不低于50個。同時要求慢速充電設(shè)施須納入新建建筑設(shè)計規(guī)范、綠色建筑設(shè)計標準及節(jié)能評估規(guī)范,保證充足電力增容,布線覆蓋所有車位;已建住宅區(qū)按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車場按照不低于有效車位的10%安裝慢速充電設(shè)施。“今年是關(guān)鍵性的一年,政府下了大工夫。”陸象楨表示。

            企業(yè)方面,充電樁相關(guān)企業(yè)紛紛采取措施,擁抱這個政策紅利。比亞迪在1月20日首屆迪粉大會上,宣布推出了兩款新的充電產(chǎn)品――“3+3循環(huán)立體充電機”和“環(huán)形充電塔”。“空中純電動車充電塔”預(yù)計一天可服務(wù)216臺車充電。比起同等容量的普通停車場,一下子就能節(jié)約75%的土地。而奧特迅方面,雖然還沒有公布具體的措施,但其中一個相關(guān)負責(zé)人向記者表示“今年也會有大動作”。

         

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