鋰電世界    為加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化工作，提升標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體支撐作用，工信部組織相關(guān)單位、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織制定了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》。

    工信部指出，盡管近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池有了很大的發(fā)展，但與傳統(tǒng)的鉛蓄電池相比，在安全性、性?xún)r(jià)比、互換性和回收處理等方面還存在一些需要解決的問(wèn)題。在標(biāo)準(zhǔn)化工作方面，應(yīng)以電池為核心，從電芯及電池組、附件及部件和電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用等方面綜合考慮，建立和完善標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)鋰離子電池在電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)中的應(yīng)用。

    《體系》中提出的總體思路為，以提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，滿(mǎn)足應(yīng)用需求為目標(biāo)，以廣大電動(dòng)自行車(chē)和鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)為主體，聚焦于電芯及電池組、附件及部件、電池應(yīng)用等主要領(lǐng)域，統(tǒng)籌規(guī)劃、分工負(fù)責(zé)，加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，完善和優(yōu)化電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

    《體系》全文如下

    電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系

    一、概述

    經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，年產(chǎn)量達(dá)到800-900萬(wàn)輛。鋰離子電池作為電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品的動(dòng)力能源，具有較為廣闊的應(yīng)用前景，適應(yīng)了電動(dòng)自行車(chē)輕量化、美觀化的需求。在技術(shù)方面，動(dòng)力鋰離子電池的優(yōu)勢(shì)比較明顯，比如能量高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、容量保持率好等。

    電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈主要可分為，原材料、鋰離子電芯及電池組、部件及附件和電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用等四個(gè)環(huán)節(jié)。

    盡管近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池有了很大的發(fā)展，但與傳統(tǒng)的鉛蓄電池相比，在安全性、性?xún)r(jià)比、互換性和回收處理等方面還存在一些需要解決的問(wèn)題。在標(biāo)準(zhǔn)化工作方面，應(yīng)以電池為核心，從電芯及電池組、附件及部件和電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用等方面綜合考慮，建立和完善標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)鋰離子電池在電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)中的應(yīng)用。

    二、總體思路

    以提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，滿(mǎn)足應(yīng)用需求為目標(biāo)，以廣大電動(dòng)自行車(chē)和鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)為主體，聚焦于電芯及電池組、附件及部件、電池應(yīng)用等主要領(lǐng)域，統(tǒng)籌規(guī)劃、分工負(fù)責(zé)，加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，完善和優(yōu)化電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

    三、電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系

    電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系分為“基礎(chǔ)通用”、“電芯及電池組”、“部件及附件”和“電池應(yīng)用”4個(gè)部分。

    電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系包括的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目共計(jì)24項(xiàng)。其中，已發(fā)布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)，正在制定中的標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，待研究制定的標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。

    在技術(shù)領(lǐng)域分布方面，基礎(chǔ)通用領(lǐng)域包括5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中已有標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，待制定標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)；電芯及電池組領(lǐng)域包括10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中已有標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，正在制定中的標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，擬制定標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)；部件及附件領(lǐng)域包括4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中已有標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，正在制定中的標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，擬制定標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)；電池應(yīng)用領(lǐng)域包括5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中已有標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，擬制定標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。

    四、重點(diǎn)工作

    （一）進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作按照科學(xué)合理、協(xié)調(diào)配套的原則，加快落實(shí)綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系中明確提出的標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目，優(yōu)先制定基礎(chǔ)和通用類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、安全性能標(biāo)準(zhǔn)，以及產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境和回收環(huán)節(jié)所需的標(biāo)準(zhǔn)，加快已立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定進(jìn)度，注重與各相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的銜接。同時(shí)，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，不斷完善和優(yōu)化綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系。積極吸納各方力量加入到標(biāo)準(zhǔn)制定工作中，為標(biāo)準(zhǔn)制定建立穩(wěn)固的人才和技術(shù)保障。

    （二）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣傳和培訓(xùn)加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和培訓(xùn)工作，認(rèn)真聽(tīng)取企業(yè)、消費(fèi)者、行業(yè)協(xié)會(huì)等各方對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)和建議。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各方加深對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解，最大限度用好現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，提高相關(guān)企業(yè)貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的自覺(jué)性，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的提升。