鋰電世界    據7月21日消息，工信部副部長蘇波稱，所有符合條件的非車企都可進入到新能源車生產制造行業，包括互聯網企業也有機會，但目前國內的新能源汽車發展還不成熟，自主品牌較為弱小，目前財政補貼主要支持國內企業，不支持包括特斯拉等外企。

    為貫徹落實發展新能源汽車的國家戰略，以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，創造良好發展環境，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康快速發展。國務院辦公廳今日印發了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，確定2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策，改革城市公交車成品油價格補貼政策，加快新能源汽車替代燃油公交車步伐，給予新能源車車輛購置稅、車船稅、消費稅優惠，實行差異化管理政策。

    完善充電設施標準體系建設，制定實施新能源汽車充電設施發展規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市中現有的場地和設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎網絡建設和充電設施報裝增容服務等工作。