近日，中慈(青島)新能源汽車制造有限公司(下稱“中慈新能源”)總經理杜洪彥對外表示，目前公司可日產20萬支單體電芯，逐步提產后，將達到40萬支。
　　中慈新能源成立于2016年5月，電動汽車及動力電池生產基地于2016年5月落戶山東平度，總投資16.5億元，其中動力電池生產項目一期于今年10月25日正式投產運營。
　　一期項目全部達產后，將安裝生產線12條年產3GWh，建成后將作為“國家級新能源動力電池研發中心”投入使用。二期規劃建設年產8萬輛新能源汽車生產線，可以兼容生產乘用車、物流車、SUV、特種車輛等先進車型。
　　杜洪彥表示：“目前世界主流動力電池的能量密度約在200wh/kg，我們量產的動力電池能量密度在260wh/kg，實驗室的下一代儲備技術更達到了320wh/kg。”
　　不僅是能量密度，目前中慈新能源量產電池續航里程可達600公里，其研制出的石墨烯電池裝車后，經國家車輛檢測中心認證續航里程更是達到了驚人的1029公里。
　　除此之外，中慈新能源的電池還能達到與汽車同壽命。
　　“按照國際標準，動力電池容量衰減到80%以下就算報廢，我們的動力電池可以經歷1800次充放電循環，折合汽車行駛里程50萬公里，延長循環壽命50%。”杜洪彥介紹，目前公司生產的電池還擁有更快的充電速度，充電最快只需20分鐘，比目前最快的速度提高70%;有更高的安全性能，在保持高能量密度和高功率密度的基礎上突破了行業的針刺技術難關;有更寬的工作溫度窗口，-40℃下可以放出室溫電量的80%，60℃下可以正常安全工作。
　　“未來，我們的二期項目將開始制造新能源汽車。”杜洪彥介紹，由中慈和奇瑞聯合研發的凱瑞、凱翼等四種車型電動汽車已列入國家工信部新能源推廣目錄，首批新能源汽車已正式下線，由奇瑞公司代工。“同時公司與東風汽車、武漢理工大學簽訂了特種車輛研制戰略合作協議，我們負責動力電池總成部分。”