繼今年6月正式發布鳳凰電池，巨灣技研表示，“鳳凰電池將于明年在南沙基地實現量產，并有望于明年年底裝車配套”之后，近日，鳳凰電池量產步伐進一步向前推進。

  電池中國獲悉，近日，巨灣技研宣布，其鳳凰電池目前已進入量產前的性能測試階段，包括電性能、安全性能、機械性能、熱管理性能在內的電池包各項測試正密集進行，以確保2024年高品質產品的全面量產。

  巨灣技研長期專研XFC極速電池和新型儲能器技術，今年6月初發布的巨灣鳳凰電池，更是進一步擴大了巨灣XFC極速電池技術的應用范圍。

  據介紹，鳳凰電池集成巨灣技研在材料、電化學、結構和控制等領域最新的科技創新成果，使電動汽車具備在全天候(高低溫)條件下均如常運行，并在300V-1000V電壓平臺上可實現最高8C極速快充，同時在安全性、使用壽命、比能量、續航和成本等方面也具有領先的綜合優勢。

  值得一提的是，巨灣鳳凰電池除了能夠滿足800V高壓平臺下極速快充需求外，還適用于當前主流的400V電壓平臺，在電池中國看來，在主流電壓平臺實現極速快充，將更利于極速快充技術的快速普及。

  當前，隨著新能源汽車保有量的不斷提高，電動汽車充電等焦慮替代里程焦慮，已成為行業主要痛點。

  針對“充電慢、充電難”在應用端的瓶頸，在技術路線方面，巨灣技研憑借其領先的XFC極速電池和新型儲能器技術，帶來全新充電解決方案，通過提高電池充電倍率，應對電池充電效率低的難題，有效提升充電效率。

  產品商業化方面，巨灣XFC極速電池產品已經搭載在廣汽埃安車型上，并創造了世界紀錄認證機構(WRCA)認證的“最快電動汽車充電技術”世界紀錄，0-80%充電時間最快7.5分鐘，續航增加超400公里，在全球率先實現極充動力電池的市場化應用。客戶方面，作為動力電池領域后起之秀，巨灣技研目前已有8家定點客戶。

  巨灣技研曾預判，到2030年，我國新能源汽車新車滲透率或將達到75%。目前，XFC極速電池技術正在成為電動汽車提高滲透率的賦能器，而鳳凰電池的推出，也讓XFC極速電池技術擁有更廣泛的應用場景。

  資料顯示，巨灣技研(南沙)儲能器件與系統生產基地按計劃將于今年9月底開始試產，規劃年產能為8GWh。隨著鳳凰電池開啟量產前的性能測試，或將有利于巨灣技研搶占極速快充規模化先發優勢，助力電動汽車市場突破瓶頸。