鋰電世界  六氟磷酸鋰是目前唯一適合商業化生產的電解液鋰鹽。電動車的推廣將帶來六氟磷酸鋰需求的爆發式增長。按照每輛電動車需用40kg 電解液、每噸電解質可生產10噸電解液計算,100萬輛電動車需要4000噸的六氟磷酸鋰,這意味著100萬輛電動車就將促使六氟磷酸鋰的需求量翻一番。

    隨著未來新能源領域的持續擴張，六氟磷酸鋰望迎來持續爆發。上半年，多氟多化工股份有限公司六氟磷酸鋰產銷繼續保持良好態勢，實現收入4700萬元，同比增長302%。200噸六氟磷酸鋰繼續滿產滿銷,1000噸項目已實現部分銷售，六氟磷酸鋰毛利率達65.8%。

    全球六氟磷酸鋰市場預計將迅速增長,進口替代市場廣闊。我們預測2012年全球六氟磷酸鋰需求量增長至0.86萬噸,2014年達到1.6萬噸,2020年達到5.59萬噸。六氟磷酸鋰行業歷史上由于技術壁壘較高,主要由日韓廠商主宰。通過多年的研發和積累,以及從日本以外的發達國家引進專利,國內廠商的六氟磷酸鋰產品于2011年開始大規模投放市場,產品毛利率高達50%-65%左右。由于我國鋰、磷、螢石資源豐富,人力成本也較日本便宜,一旦產品質量獲得下游電解液廠商認可,有望通過較低成本實現迅速替代,給中國大陸的六氟磷酸鋰廠商帶來機會。

    預期具氟化工背景且先行量產的國內六氟磷酸鋰廠商投資價值更為確定。面對行業產能擴張、產品單價下降的趨勢，具備上游氟化工基礎的廠商,通過產業鏈協同帶來的規模效應維持甚至提高利潤率。多氟多近年來六氟磷酸鋰利潤率隨產能擴張而提升、應對產品單價下降的挑戰的事實驗證了這一觀點。

    多氟多公司年產200噸六氟磷酸鋰項目于2011年1月初投產。超募項目年產2000噸六氟磷酸鋰及配套產品,分兩期建設,其中一期年產1000噸六氟磷酸鋰及配套氟化鋰生產線已于2012年6月投產。當前六氟磷酸鋰年產能約為1200噸,在國內外其他公司大幅擴產前即可投放市場。預計2013年六氟磷酸鋰年產能有望達到2200噸。

    隨著國產化替代進程加速,六氟磷酸鋰產品單價下降速度可能超預期。下游鋰電池行業增速減緩,也可能影響對六氟磷酸鋰產品的需求。然而，先行量產的廠商,證明了自身的研發和生產能力,在降價趨勢中能夠先于對手享受到更高的價格和毛利率,且能夠利用先發優勢和前期獲利加大在產品研發和工藝改進上的投入,在中高端市場完成國產替代,因而投資價值更為確定。