鋰電世界現在社會日新月異的發展，科技的進步，推動著人們的生活方式也發生了很多改變，特別是鄭州這樣的大都市。隨之而來的，壞境和交通狀況也在趨于惡化，嚴重地影響著人們的出行，國家和社會各界也在積極地探索新的環保出行工具……

    在這樣的背景下，鋰電車應運而生，來到我們的身邊，而其中的途爾鋰電車更成為整個行業的特色品牌，也成為人們購買鋰電車的首選品牌。□東方今報記者婁娟

    ●心懷自由途無遐爾

    途爾鋰電車是寧波中威機電有限公司自主研發的新型鋰電車產品，采用目前國際領先的電氣化標準配置，從2010年轉入國內市場以來，網布全國，鄭州目前已擁有6家市區門店，途爾的影子穿梭于市區的各個角落，成為城市里的一道亮麗風景。那下面我們就走進市區里的一家“鋰電時代”，和大家一起走近途爾，了解它為何有如此大的魅力吧。

    途爾鋰電車，結合了當前國際最新整車開發技術，為處在霧霾困境中的人們提供綠色出行解決方案。因其有著歐洲捷克血統，暢銷歐美國際市場。其設計上一直保持綠色、環保、時尚的理念。另外，途爾鋰電車在全國率先提出改變鋰電車產品模式并加以實施、率先提出鋰電車多元化銷售以及盈利模式、率先提出鋰電池服務先行，并加以實施。

    其旗下的鋰電產品，具有清潔、環保、時尚、健康的特點，處在城市化發展與轉型發展中的社會，十分需要這種能夠滿足功能與生態需要的出行工具。

    途爾倡導綠色出行，號召更多人加入到綠色出行中來，少開車、減少排放、選擇電動車與自行車出行，提高出行效率。

    談及此番途爾鋰電車的高調入鄭，業內人士點評說：伴隨途爾鋰電車的到來，2013年，或將成為鋰電元年。其理由是途爾鋰電車對比傳統的鉛酸電動車，有著多條明顯的優勢。

    第一，安全方面，途爾鋰電車比鉛酸電動車安全，放電持續性強，更加高效穩定，電池外殼使用的是阻燃材料，真正做到了安全1+1，電池整體可拆卸，安全防盜。

    第二，體積、質量方面，一般鉛酸電池質量是18公斤左右，拆卸和維修檢查是很費體力的，特別是給廣大的女性朋友帶來不便，途爾所采用的鋰電池一般在3公斤左右，鋰電池質量是鉛酸電池的五分之一至六分之一，鋰電池的體積也遠遠小于鉛酸電池，完全符合《新國標》要求，而且鋁合金車架使得整車重量維持在30KG以下，既堅固，也讓騎行輕便、搬運方便，徹底解放體力。

    第三，使用壽命方面：鋰電池深充深放超過500次，無記憶功能，途爾鋰電車電池質保3年，一般使用5年以上沒問題，而鉛酸電池一般充放電300次以內，有記憶功能，質保1年，壽命在一年半至兩年。

    第四，環保方面，鉛酸電池有污染，而途爾鋰電車的電池綠色環保、無污染，選擇途爾，綠色出行。

    途爾的設計更是處處體貼，人性味兒實足。因為它既是電動車，又是腳踏車，做到了雙向的自由切換。而在與NBA合作授權后，更是將運動性體現得淋漓盡致，先后推出2001款，2004款，NBA系列等產品，富有活力、自然、個性，深受年輕人喜愛。

    就從今天起，與途爾攜手參與到綠色行中來，共同沖破迷霧，還原藍天。