特斯拉預(yù)備把現(xiàn)行車型所運(yùn)用的18760型電池更換為2170型電池。而第一款受惠的車型即是行將上臺(tái)的平價(jià)電動(dòng)車Model 3，隨后，Model S和Model X也會(huì)陸續(xù)換上新電池。未來(lái)要換上的電池體積更大，接頭處也就隨之減少，所以過(guò)熱的淺在要挾也就減少了。
    如今特斯拉所運(yùn)用的圓柱形電池巨細(xì)為直徑18mm，長(zhǎng)度65mm，巨細(xì)與傳統(tǒng)的三號(hào)電池差不多。而 18650的命名由來(lái)是，前面的18表明直徑巨細(xì)，后邊的65則是長(zhǎng)度，字尾的0則表明圓柱體的意思。
    而在本年一月在CES上發(fā)布的2170型電池，即是直徑為21mm，長(zhǎng)度為70mm。盡管字尾沒(méi)有0，但它仍是圓柱形。盡管尺度比18650還大，但特斯拉仍選用三元鋰電池模式。特斯拉宣布這款電池將在 Gigafactory超級(jí)電池工廠出產(chǎn)。
    特斯拉的電池技能總監(jiān)Kurt Kelty給2170型電池適當(dāng)高的評(píng)估，他表明，這款電池的電量密度更大且穩(wěn)定性，尺度小但可控性和安全性都在不斷提高，能效下降電池體系的成本。特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克也表明，2170型電池的電量密度是現(xiàn)在世界上最高的，價(jià)格也將更和藹可親。