現在有一種觀念以為，燃料鋰電池，也就是現在日本正舉國之力在搞的FCV氫燃料電池，將會是未來新能源轎車的終極目標。一起，寶馬、奔跑、通用等廠商也在研究。

這是一款緊湊型的SUV，除了外觀上很科幻之外，這款車最大的亮點，就是采用了氫燃料和插電的混合動力系統。并且，是氫燃料發動機驅動前輪，而電機則驅動后輪。

這不由讓我想起，幾天前和其他人評論的有關轎車動力科技樹的問題。從技能視點來看，發動機和純電動是徹底不同的兩條科技樹。而未來新能源的終極目標，也不是特斯拉和比亞迪的純電動車。

而至于混動，從需求上看，它似乎是純電動車的過渡方案。可是有一種觀念以為，混動，僅僅為了處理慣例動力車燃油經濟性較差而呈現的一種技能變革，所以它的意圖并不是為了處理純電動車續航路程短。

所以說，未來轎車的終極動力，是氫仍是其它更新的類型，我們現在還看不到。可是看到現在日本人在舉全國之力去推行，歐美廠商則一向緊盯，我有時候也置疑，我們執著于純電動，會不會在若干年后證明我們點錯了科技樹。