相對于鋰電池，氫燃料電池具有更好電池性能。未來在新能源汽車方面講更有發(fā)展前景，近日日本東京新能源和產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構制定目標，將會在2040年之前普及以氫動力為主的新能源電動汽車。
　　據(jù)研究報道，理想的氫燃料電池的續(xù)航里程將達到1000公里，是普通鋰電池的1.5倍。而日本在2040年將對氫燃料新能源汽車保有量進行預估，在300萬-600萬輛累計，氫電池除了在續(xù)航里程上面相對于鋰電池有一定優(yōu)勢之外，體積會更小，車身也更輕，輸出功率也提升了3倍之多。

　　由于燃料電池在使用過程當中不會排放二氧化碳等溫室氣體效應，所以新能源汽車也更加環(huán)保，目前日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)與電力公司開始制定了氫燃料電池的開發(fā)規(guī)劃圖。對于氫燃料電動汽車表示信心滿滿。