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        鋰電市場
        產能利用率下滑、海外營收大漲,寧德時代H1年報透露了哪些信息?
        2023-07-27  瀏覽:47266

         一天一個小目標,在寧德時代這里已經達成。在高利潤背后,寧德時代財報背后還透露出多個信息。

          7月25日,寧德時代發布2023年上半年業績報告。上半年寧德時代實現營業總收入1892.46億元,同比增長67.52%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.17億元,同比增長153.64%。

          其中,動力電池系統銷售收入1394.42億元,同比增長76.16%;儲能電池系統銷售收入279.85億元,同比增長119.73%。

          據電池中國了解,寧德時代上半年電池產量為154GWh,分季度來看,寧德時代一季度電池產量約為70GWh,二季度產量約為84GWh,季度環比增長20%。

          銷量方面,寧德時代上半年鋰電池銷量約為170GWh。

          海外市場成為寧德時代業績增長的一大亮點。數據顯示,今年上半年寧德時代境外收入達到671.69億元,占同期公司營收的35.49%,主要是寧德時代海外動力、儲能電池業務持續拓展,前期海外車企、儲能合作廠商定點陸續交付。

          得益于碳酸鋰價格快速回落引發的電池材料成本下降,寧德時代上半年的毛利率也有反彈。寧德時代2022年上半年的毛利率為18.68%,而今年上半年毛利率則達到21.63%。

          值得注意的是,通過寧德時代業績報表,也可以窺探產業的一些趨勢:

        01

        寧德時代產能利用率下滑21個點

        背后或另有隱情

        產能利用率下滑、海外營收大漲,寧德時代H1年報透露了哪些信息?

          寧德時代業績報告顯示,公司今年上半年動力電池產能達到254GWh,產量為154GWh,產能利用率為60.5%,較去年同期的81.25%減少了21個百分點。據了解,這也是寧德時代產能利用率多年來的新低。

          電池中國分析認為,寧德時代產能利用率出現明顯下降,一方面是受其產能大幅提升所致,比如2022年上半年其電池產能為154.25GWh,到今年上半年新增了100GWh。產能的快速增長,而下游需求未能同步大增,導致公司產能利用率出現明顯下滑;

          其次,寧德時代或在主動降庫存。今年一季度,碳酸鋰價格從高位急跌,產業鏈觀望情緒濃厚,新能源汽車、儲能產業發展不及預期。在此情況下,電池企業也有意降低庫存。寧德時代董秘此前表示,“因為公司去年年底有70GWh的庫存,所以公司今年一季度有部分消耗(去年)本來是庫存但在路上的一些貨,公司今年一季度的產量有所控制,會稍微低于現在的銷量。”

          隨著下游需求復蘇,寧德時代在今年二季度電池產量已經開始回升,較一季度環比增長了20%。隨著今年下半年新能源汽車產銷大增,以及儲能市場的高景氣度,預計其產能利用率有望回升。

          需要注意的是,目前寧德時代在建產能還有100GWh。

        02

        海外業務迎來大爆發

        營收占比高達35.49%

          海外市場正在成為中企業績新的增長極。今年以來,多家企業海外業務都在放量增長,其中寧德時代的業績尤為可圈可點。

          數據顯示,過去三年寧德時代海外業務營收分別是79.08億元、278.72億元、769.23億元,在營收中的占比分別是15.71%、21.38%、23.41%。

          今年上半年,寧德時代海外收入671.69億元,占公司總營收的比例高達35.49%。其中,境外電池業務營收656.84億元,同比大增195.15%,遠高于國內電池業務46.10%的增速,同時海外電池業務已經占公司總營收的34.71%。寧德時代透露,海外營收和占比大增,主要是隨著公司海外業務持續拓展,前期海外客戶定點陸續交付,因此境外銷售收入相應增長。

          據了解,在海外客戶方面,寧德時代主要聚焦動力電池和儲能電池兩大業務板塊。

          其中,動力電池板塊,寧德時代與特斯拉、寶馬、戴姆勒奔馳、Stellantis、大眾、沃爾沃、福特、現代、本田等車企已經建立了深度的合作;

          儲能電池板塊,在海外市場寧德時代與特斯拉、Fluence、W?rtsil?、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行業領先客戶深度開展多區域、多領域的業務合作。

          值得注意的是,當前寧德時代海外業務營收仍然主要以出口電池產品為主。同時,寧德時代也在積極推進海外工廠的落地和產能釋放。據悉,寧德時代德國工廠去年已經實現電芯量產,目前產能正處于爬坡中;匈牙利工廠正在分期推進建設。預計未來待其歐洲工廠建成投產,本地化供應占比會有所提升。

          寧德時代也坦言,受歐洲人工、物流等成本較高影響,公司歐洲工廠的成本相對來說高于國內工廠。不過,寧德時代也指出,由于公司具備產線單位投資額小、生產運營效率高等成本優勢以及先進產品溢價優勢,預計公司歐洲工廠盈利水平比友商的歐洲工廠具有競爭力。

        03

        儲能全球占比遙遙領先

        產量占比再提升

          自2022年以來,儲能市場的爆發式增長,正在給電池企業帶來新的增長想象空間。

        產能利用率下滑、海外營收大漲,寧德時代H1年報透露了哪些信息?

          數據顯示,2023年上半年寧德時代儲能電池系統營收達到279.85億元,同比增長119.73%,增速領先于其動力的76.16%。

          據寧德時代透露,上半年公司動力電池和儲能電池的銷量比例約為8:2,也即上半年儲能電池銷量約為34GWh。

          行業數據顯示,寧德時代2021、2022年連續兩年儲能電池出貨量排名全球第一;2023年1-6月,公司儲能電芯產量排名仍居全球第一。

          在儲能電池產品方面,寧德時代EnerOne、EnerC產品已經大批量出貨,升級產品EnerOne Plus 較上一代產品能量密度與充放電效率持續提升。同時,公司上半年還推出零輔源光儲直流耦合解決方案,推進集長壽命、高安全、高效率多種優勢的儲能產品應用。

        04

        毛利率持續回升

        產業利潤分配動態合理

          2022年,受碳酸鋰價格瘋狂上漲影響,電池材料價格飆漲,電池企業成本飆升。進入2023年,碳酸鋰價格從最初的60萬元/噸快速回落,最低跌至15萬元/噸。盡管今年二季度碳酸鋰價格有所反彈,但目前已經在30萬元/噸以下。

          碳酸鋰價格的合理回歸,也讓電池企業的盈利能力和財報更加好看。

          作為電池龍頭,寧德時代今年上半年的毛利率為21.63%。分產品來看,今年上半年其動力電池系統的毛利率為20.5%,同比增加5.31%,儲能電池系統的毛利率為21.32%,同比增加14.89%,增幅最大。

          分季度來看,公司一季度毛利率為21.27%,二季度毛利率達到了21.95%,表明其毛利率在持續回升。

        稿件來源: 電池中國網
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