鋰電世界 在6月20日舉行的國際高峰論壇上，比亞迪董事長王傳福透露，比亞迪將和資源豐富的青海省合作，今年要投資一個(gè)10GWh電池廠，還計(jì)劃在鎂資源開發(fā)上合作。青海省省長郝鵬表示，力爭到2020年把青海打造成全國有影響力的千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。
王傳福表示，去年差不多賣出35萬臺電動(dòng)汽車，相當(dāng)于中國汽車當(dāng)年市場規(guī)模的1.3%。加上前幾年的累計(jì)，電動(dòng)汽車基本上接近50萬臺的目標(biāo)。
王傳福分析，其實(shí)很多新生事物的發(fā)展，比如像平板電視代替顯像管電視、數(shù)碼代替膠卷，有時(shí)候1%需要10年甚至更長的時(shí)間。但是到了1%拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，從1%—10%不需要10年，僅僅5年就夠了。
王傳福解釋，根據(jù)國家“十三五”的規(guī)劃，到2020年中國新能源汽車?yán)塾?jì)要達(dá)到500萬臺。2020年當(dāng)年必須要達(dá)到500萬臺的一半，才能保證2020年之前累計(jì)達(dá)到500萬臺。我國總的汽車產(chǎn)量每年2600萬臺左右，按10%計(jì)算，從2015年的1%到2020年達(dá)到10%。
王傳福表示，在國家對新能源汽車政策的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車發(fā)展很好，對于鋰資源的需求變大，所以帶動(dòng)了鋰電池、鋰資源價(jià)格的上漲。我們算了算，全球一年汽車銷售大概在7000萬，如果都是電動(dòng)汽車的話，再加上全球電網(wǎng)大概有4000GWh的市場需求。這4000GWh如果要用電池儲能的話，未來的化石能源會慢慢消失掉。
王傳福介紹，我國2010—2014年鋰消費(fèi)由6.3萬噸增加到8.4萬噸，年增長是10%，占全球鋰資源的比重由49%提升到51%。中國鋰資源大概占全球30%左右，所以伴隨電動(dòng)汽車的發(fā)展，預(yù)計(jì)“十三五”中國鋰電池會形成新的業(yè)態(tài)。
青海省省長郝鵬介紹，鋰產(chǎn)業(yè)是未來發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)和世界競相發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，青海是名副其實(shí)的鋰資源大省，鋰儲量占全國的80%以上。目前，已初步形成了鹽湖提鋰、碳酸鋰、正負(fù)極材料鋰電池制造等上下游一體化的產(chǎn)業(yè)鏈。鋰產(chǎn)業(yè)加速向集群化、規(guī)模化方向發(fā)展，正在成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
郝鵬解釋，力爭到2020年把青海打造成全國有影響力的千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)從鋰資源大省到鋰產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。
“青海是我國一個(gè)資源大省，自然風(fēng)光優(yōu)美、歷史文化悠久，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源達(dá)130種之多，探明的高達(dá)108種，其中鋰、鉀等13種礦產(chǎn)資源列全國之首，豐富的鋰資源必然給青海以鋰電池為首的能源變革帶來新的機(jī)遇。就因?yàn)檫@些機(jī)遇，比亞迪也和青海省有一個(gè)合作，今年投資一個(gè)10GWh電池廠。”王傳福透露。
王傳福透露，“今天上午我給書記匯報(bào)的時(shí)候也講到鎂資源，其實(shí)鎂資源在電動(dòng)汽車時(shí)代優(yōu)為突出。”電動(dòng)汽車要增加續(xù)駛里程、減少電池、降低成本，必須輕量化，而鎂具有塑料的比重、金屬的強(qiáng)度，就會提到議事日程上來。中國是鎂資源大國，但在利用端存在很大的問題，包括鎂應(yīng)用端的設(shè)備加工，這方面是非常缺的。
“我們在鋼鐵、鋁，可以用很多國外技術(shù)，但是鎂的沒有，都要靠自己發(fā)展。比亞迪也計(jì)劃和青海省政府一塊，在鎂資源開發(fā)上創(chuàng)造一個(gè)新的篇章。”王傳福透露。
