鋰電世界 “通常要1年周期才能完成的工程建設(shè)，在成都，我們從開工到第一塊電池片下線只用時7個多月，除了企業(yè)自身響應(yīng)市場變化，還與地方政府的支持、全力保障企業(yè)建設(shè)需要分不開，給了我們建設(shè)速度上的充分保證。”周丹說道。
周丹是通威太陽能(成都)有限公司首席財務(wù)官，他所指的項目，是通威太陽能在成都雙流的5GW高效晶硅電池項目首期1GW電池生產(chǎn)線項目。該項目也是目前全球自動化程度最高、單車間產(chǎn)能規(guī)模最大的高效晶硅電池生產(chǎn)線項目。今年6月30日，第一片“雙流造”電池片順利下線，此時距項目去年11月開工建設(shè)僅過去了7個多月，提前了4個月投產(chǎn)，以現(xiàn)實演繹了令人矚目的“成都速度”。
昨日(10月18日)，周丹還向記者透露，從項目投產(chǎn)，到目前進行調(diào)試、部分量產(chǎn)，到接下來完全投產(chǎn)，預(yù)計也將提前6個月左右。
此前，東風(fēng)標(biāo)致4008提前13個月下線，再到中國中車“成都造”首列A型地鐵車輛下線僅用315天，工業(yè)項目建設(shè)正不斷上演著“成都速度”。
對通威太陽能成都1GW項目提前4個月投產(chǎn)，中國光伏農(nóng)業(yè)工作委員會張勇向記者分析稱，這類大項目的快速投產(chǎn)，離不開地方政府提供的支持和保障。
通威太陽能演繹“成都速度”
昨日下午4時左右，記者在位于成都市雙流區(qū)的通威太陽能(成都)有限公司5GW高效晶硅電池項目現(xiàn)場看到，項目首期1GW電池生產(chǎn)線已經(jīng)進入試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)線上，有工人們正對一些電池片成品做最后的質(zhì)檢。這些“成都雙流造”的光伏電池片通過質(zhì)檢后，將被發(fā)往全國。
通威太陽能成都項目生產(chǎn)線如今已十分忙碌，誰曾想，不到一年前，這里還是一片荒蕪的雜草地。
從去年底的荒草叢生，到隨后現(xiàn)代化廠房拔地而起，再到第一片電池片下線，通威太陽能方面人士更親身見證了項目建設(shè)的保質(zhì)高效和速度。
“相比同樣規(guī)模工程建設(shè)周期往往需一年，我們僅用7個多月時間，提前了4~5個月。”周丹頗為自豪地介紹到。
回溯項目建設(shè)，一些重要時間點浮出：2015年11月18日正式啟動建設(shè)，隨后12月土建進場，到今年2月一期工程生產(chǎn)廠房主體完工，并在6月30日實現(xiàn)第一片“雙流產(chǎn)”電池片順利下線……記者注意到，在廠區(qū)里的宣傳欄里，項目投產(chǎn)時間點如今已被重點展示。
周丹總結(jié)說，提前4個多月投產(chǎn)，首先是通威適應(yīng)市場的變化，他介紹，今年來，光伏電池片銷售形勢較好，而該項目是目前全球自動化程度最高、單車間產(chǎn)能規(guī)模最大的高效晶硅電池線項目，“電池片總規(guī)劃產(chǎn)能達5GW，也是全球最大的單體晶硅電池生產(chǎn)基地。”周丹補充說。
“為適應(yīng)市場變化，我們加速在成都建設(shè)的步伐，目前已投產(chǎn)1GW，后續(xù)4GW項目也會加快建設(shè)。”周丹稱。他還介紹，1GW生產(chǎn)線建，其中數(shù)條生產(chǎn)線還在調(diào)試，預(yù)計11月就能全部正常投產(chǎn)，全部生產(chǎn)線完全投產(chǎn)也將提前數(shù)月，再次上演“成都速度”。
中國光伏農(nóng)業(yè)工作委員會會長張勇向記者表示，未來幾年時間，通威太陽能成都項目5Gw的電池片產(chǎn)能會逐步釋放，通威加快建設(shè)項目，也說明了其順應(yīng)市場變化而搶先布局。
大項目支撐大產(chǎn)業(yè)
談及項目建設(shè)能夠快速被推進，黃丹總結(jié)到，在于企業(yè)內(nèi)部抓緊進度來適應(yīng)市場需求，也因外部如政府給予充分保障。他還指出，這與成都市及雙流區(qū)對項目建設(shè)的充分保障分不開。“政府的支撐，對企業(yè)的需求快速響應(yīng)和解決，給了我們建設(shè)速度上的充分保證。”周丹說。
成都市雙流區(qū)一些政府部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人則對前期保障通威太陽能成都項目建設(shè)記憶深刻。昨日，一位雙流政府部門負(fù)責(zé)人回憶起，幾個月前，為保障項目進度，當(dāng)?shù)刳s在雨季到來前，對項目旁邊的天保大道進行搶速建設(shè)。
“開工建設(shè)到建成時間很短，而通威項目將是耗電大戶，為解決項目用能、用電需求，我們?yōu)槠髽I(yè)解決了直購電問題。”雙流區(qū)發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。這還將利于企業(yè)后期節(jié)約成本。據(jù)測算，通過直購電方式，將能用電每度節(jié)約0.12元，通威太陽能項目一期1GW預(yù)計每年將耗6000萬度電，僅此一項一年將節(jié)約成本720萬元。
“我們項目的快速建設(shè)，是雙流打造高端產(chǎn)業(yè)集群的一個縮影。”周丹說，公司選擇這一光伏項目落地成都，還因成都高校眾多，擁有大量高端技術(shù)人才的儲備，另外，也是借此把成都作為覆蓋西部市場、遠達歐洲市場的戰(zhàn)略要點。
通威太陽能成都項目所在的雙流西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任杜昔航介紹，除了通威太陽能項目總投資達50億，園區(qū)近來也引進眾多重大項目的建設(shè)，如計劃總投資30億元的金發(fā)科技產(chǎn)業(yè)園項目預(yù)計11月19日投產(chǎn)。
“通威太陽能項目的建設(shè)，是演繹雙流速度乃至成都速度的典型例子，我們開發(fā)區(qū)，也希望通過這些龍頭企業(yè)重點項目的打造，來發(fā)揮帶動作用，實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，最終推動地方經(jīng)濟快速發(fā)展。”杜昔航說。
正如通威太陽能項目從開工建設(shè)到投產(chǎn)上演成都版“速度與激情”，實際上，這樣的案例此前還有很多。今年9月7日，神龍汽車有限公司成都工廠，僅用23個月建成投產(chǎn)，首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008成功下線，證明了成都的速度與激情；9月22日，中車成都公司，從開工到實現(xiàn)投產(chǎn)僅用時315天，“成都造”的首列A型地鐵車輛正式下線，再次強有力地證明了成都的速度與激情。
眾多“成都速度”相繼被演繹，絕非偶然。因為，在成都看來，城市發(fā)展的基礎(chǔ)在經(jīng)濟、支撐在產(chǎn)業(yè)。成都要建設(shè)國家中心城市，就必須堅持工業(yè)“一業(yè)定乾坤”，做大做強成都工業(yè)經(jīng)濟，建設(shè)國家重要的先進制造業(yè)中心。