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54部純電動(dòng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)仨月

2017-05-18 14:174270鋰電世界鋰電世界

根據(jù)《天津市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》,天津市將在公交車(chē)、郵政快遞車(chē)、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、區(qū)域運(yùn)營(yíng)車(chē)、機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)、企業(yè)用車(chē)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)。目前,天津市有54部華泰新能源出租車(chē),已經(jīng)進(jìn)行三個(gè)月的示范運(yùn)營(yíng)。年內(nèi),本市將有更多新能源車(chē)輛加入出租車(chē)隊(duì)伍。

【現(xiàn)狀】54部純電動(dòng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)仨月

電池網(wǎng)從華泰純電動(dòng)出租車(chē)iEV 230推介會(huì)上獲悉,這款車(chē)是本市54部新能源出租車(chē)的主要車(chē)型,為純電動(dòng)出租車(chē),已進(jìn)行了為期三個(gè)月的示范運(yùn)營(yíng)。截至目前,參與示范運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛已累計(jì)運(yùn)營(yíng)逾100萬(wàn)公里,單車(chē)最高行駛里程近30000公里。

據(jù)介紹,該款新能源出租車(chē)工況續(xù)航里程197-255公里,銷(xiāo)售價(jià)格114200-136500元。其中純電動(dòng)出租汽車(chē)采用永磁同步電機(jī),最大功率80kW,最大扭矩220N·m,最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rpm,最高時(shí)速可達(dá)130km/h。而經(jīng)濟(jì)性方面,iEV 230純電動(dòng)出租汽車(chē)百公里電耗僅20kWh,公里運(yùn)行成本低至0.2元。

【感受】每天10元電費(fèi)省錢(qián)環(huán)保

天通出租汽車(chē)公司的哥賀玉海駕駛示范純電動(dòng)出租車(chē)已有三個(gè)月,累計(jì)行駛1萬(wàn)6千公里。根據(jù)他的親身體驗(yàn),該款車(chē)充滿(mǎn)電可行駛約10個(gè)小時(shí),平均里程在160-170公里之間,耗電約為20-23度電,電費(fèi)10-11元。其間,中午需要進(jìn)行快速充電補(bǔ)充8-10度電。賀師傅說(shuō):“一天如果是180元左右的收入,扣除電費(fèi),純收入可達(dá)170元,比加油利潤(rùn)更高,同時(shí)更環(huán)保。”

來(lái)到賀師傅的車(chē)前記者看到,純電動(dòng)出租車(chē)與普通出租車(chē)外觀基本相同,電池位置在車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)下方,整車(chē)的車(chē)體更大、車(chē)內(nèi)空間也更大,乘坐更加舒適。同時(shí),賀師傅對(duì)于該車(chē)也有一些改進(jìn)的意見(jiàn),希望電池續(xù)航里程更長(zhǎng),方便出租車(chē)駕駛員接中長(zhǎng)途的活兒等。

【配套】年內(nèi)再建超3000根充電樁

據(jù)鋰電池廠商發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,本市建有充電樁2000根,直流快充樁700根。至2020年,全市充電樁將達(dá)到兩萬(wàn)根,而今年計(jì)劃建設(shè)充電樁3000-5000根,其中直流快充樁達(dá)到一半以上,形成以“慢充為主,快充為輔”的遍布全市的充電樁服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外,根據(jù)《京津冀地區(qū)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案》要求,截至今年年底,天津與北京、河北互聯(lián)的高速公路將建成高速公路充電網(wǎng)。


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奔馳公布EV生產(chǎn)計(jì)劃 建6座電池工廠并打造全球電池網(wǎng)絡(luò)
  梅賽德斯-奔馳日前詳細(xì)披露了其在全球興建6座工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的宏偉計(jì)劃,此外還將打造一個(gè)“全球電池網(wǎng)絡(luò)”來(lái)支持這一計(jì)劃。    正如媒體之前報(bào)道的,在當(dāng)前全球汽車(chē)制造商中,梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的電氣化計(jì)劃最為積極。戴姆勒計(jì)劃在2022年之前為梅賽德斯-奔馳和Smart轎車(chē)的所有車(chē)型提供電動(dòng)版本。   

0評(píng)論2018-01-31869

大咖解讀:動(dòng)力電池市場(chǎng)的焦點(diǎn)問(wèn)題
在過(guò)去的2016年,國(guó)家政策方面,嚴(yán)厲打擊新能源汽車(chē)騙補(bǔ),補(bǔ)貼新政愈加重視能量密度;市場(chǎng)情況方面,原材料鈷價(jià)一路飆漲。2017年,鎳鈷鋰價(jià)格走勢(shì)如何?原料供給狀況如何?政策對(duì)磷酸鐵鋰的命運(yùn)影響如何?且聽(tīng)各位大咖怎么說(shuō)。訪談嘉賓中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)/張江峰天津斯特蘭公司總工程師/苑永格林美新能源材

0評(píng)論2017-10-27891

未來(lái)中國(guó)會(huì)出現(xiàn)2-3家“特斯拉”
FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷,近日在一次電動(dòng)汽車(chē)論壇上發(fā)言,他認(rèn)為,未來(lái)中國(guó)一定會(huì)產(chǎn)生特斯拉這樣的公司。FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷”聯(lián)網(wǎng)金融汽車(chē),有智能化,有無(wú)人駕駛,有共享經(jīng)濟(jì),這幾個(gè)全新的技術(shù)在同一個(gè)時(shí)間出現(xiàn),給創(chuàng)業(yè)公司一些巨大的機(jī)會(huì)。“戴雷看來(lái),未來(lái)百年的汽車(chē)不在以性能和速度為核心,而是要帶給消費(fèi)者更

0評(píng)論2017-10-27909

新能源汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)會(huì)與動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足
在中國(guó)躍升為全球新能源汽車(chē)保有量最大國(guó)家的背景下,排查新能源汽車(chē)是否存在產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)的消息不脛而走,昭示出相關(guān)部門(mén)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)所隱藏的部分風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在日益走近政策體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推力面臨切換的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn),對(duì)于企業(yè)和資本而言,既需看到機(jī)會(huì),也需警示風(fēng)險(xiǎn),才能護(hù)航企

0評(píng)論2017-10-27869

江西迪比科上一年出售收入近6億元 鋰電池出口國(guó)外
6月2日,坐落撫州高新區(qū)的江西迪比科股份有限公司出產(chǎn)車(chē)間,工人正在出產(chǎn)手機(jī)鋰電池。該公司2017年完成出售收入近6億元,產(chǎn)品出口歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū),研制制造的鋰離子電池在國(guó)內(nèi)外具有先進(jìn)水平。

0評(píng)論2017-09-291256

互聯(lián)網(wǎng)+的智能電動(dòng)車(chē)來(lái)襲 李一男:鋰電池改造驅(qū)動(dòng)工業(yè)藝術(shù)
鋰電池到今日已經(jīng)有23年的前史。鋰電池帶來(lái)了許多傳統(tǒng)職業(yè)與產(chǎn)品的改動(dòng),鋰電總能讓續(xù)航更耐久、規(guī)劃更輕浮。從MacBook Air的規(guī)劃,到特斯拉的誕生,這些都是鋰電池帶來(lái)的...

0評(píng)論2017-09-291194

日立轎車(chē)體系向日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版供給鋰電池組
日立轎車(chē)體系公司近來(lái)發(fā)??布官方聲明稱(chēng),該公司已向日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版供給鋰電池組,該款車(chē)型已于上月中旬正式上市。

0評(píng)論2017-09-291245

抗衡特斯拉比亞迪 A123欲將鋰電池產(chǎn)能翻番至1.5GWh
據(jù)媒體報(bào)道,6月2日,鋰電池供貨商A123 Systems發(fā)表聲明稱(chēng),方案在未來(lái)三年鋰電池產(chǎn)能翻番至1.5GWh,為此,位于密歇根州的兩家工廠將會(huì)出資2億美元擴(kuò)產(chǎn)。

0評(píng)論2017-09-291263

 
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