12月26日，工信部將符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單（第七批）、撤銷鋰離子電池行業規范公告企業名單（第二批）、鋰離子電池行業規范企業變更公告信息予以公告。
公告信息顯示，第七批名單新增杭州南都動力科技有限公司（動力型、儲能型電池）、安徽益佳通電池有限公司（動力型電池）、安徽利維能動力電池有限公司（儲能型電池）、重慶市紫建電子股份有限公司（消費型電池）、江西省金鋰科技股份有限公司（正極材料）、江西智鋰科技股份有限公司（正極材料）。
此外，湖南桑頓新能源科技有限公司不再從事鋰離子電池正極材料業務，撤銷其規范企業資格；浙江天能能源科技股份有限公司（消費型電池）、遠東福斯特新能源有限公司（消費型電池）、浙江凱恩電池有限公司（消費型電池）、湖南杉杉新能源有限公司（正極材料）、杉杉能源（寧夏）有限公司（正極材料）、欣旺達電動汽車電池有限公司（儲能型、動力型電池）等6家企業名稱發生變更，更新有關公告信息。
經電池網梳理，自2017年4月第一批名單發布以來，符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單已發布七批，撤銷鋰離子電池行業規范公告企業名單已發布兩批，去除已撤銷的企業，目前符合鋰離子電池行業規范的企業已接近70家。
具體來看，名單中在列的69家企業中，包括電池企業（產品類型包括動力型、儲能型、消費型）總計47家，正極材料企業14家，電解液企業4家，負極材料企業和隔膜企業均為2家。
據悉，為加強鋰電池行業管理，引導產業轉型升級，2015年9月7日工信部首次發布《鋰離子電池行業規范條件》，經歷多次修訂，目前最新版本為2021年12月發布的《鋰離子電池行業規范條件（2021年本）》，強調引導企業減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。
目前，鋰電池已成為新能源汽車和儲能領域的主要電池技術路線。據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院此前發布的《中國鋰離子電池行業發展白皮書（2023年）》預計，到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh，其復合增長率將達到22.8%。
EVTank發布的另一組數據顯示，截止到2023年6月底，納入EVTank統計范圍的全球46家動力（儲能）電池企業的實際產能已經達到2383.6GWh，其中78.8%的產能來自中國國內，海外動力電池產能僅占21.2%。到2026年年底，全球46家納入統計范圍內的企業的規劃合計產能將達到6730.0GWh，相比2023年上半年的實際產能增長182.3%。
而在需求方面，2023年和2026年全球動力（儲能）電池的需求量將分別為1096.5GWh和2614.6GWh，全行業的名義產能利用率將從2023年的46.0%下降到2026年的38.8%。
可以看到，我國鋰電池產業正從高速增長期邁向高質量發展期，但在這一過程中，產業的安全規范和有序發展，政策的科學引導依舊不可或缺。
