6月12日，正力新能和遼寧通用航空研究院及遼寧銳翔通用飛機制造有限公司、銳恩飛機工業(浙江)有限公司簽訂戰略合作框架協議，圍繞航空電動化領域建立長期戰略合作關系，各方發揮各自專業領域的技術積累和研發創新，協力推動國內第一款雙座電動輕型運動飛機RX1E及后續型號下一代產品的動力系統項目獨家合作開發及供應，共同開拓國內及國際電動飛機市場，雙方將共同參與行業標準制定，聯合參與國家重大科技項目申報等領域展開深入合作。
正力新能作為中國動力電池行業中第一家獲得AS9100D航空航天質量管理體系認證證書的公司和蘇州市首批低空經濟領航企業，航空電池產品具備兼顧高能量密度、高功率、高安全、超級快充于一體的“三高一快”特點，應用正力新能半固態電池技術，采用超高容量多元正極和硅基負極材料，滿足鋁殼形態下能量密度超320Wh/kg，15分鐘快充80%電量，20%低電量狀態下仍可實現超12C高倍率放電，產品可實現航空安全標準的極致性能。
正力新能依托化學體系差異化、電芯形態標準化、電池系統平臺化的技術路線和產品矩陣，深度推進“LISA-321”全場景到多路徑發展戰略，目前已完成電動航空領域針對固定翼飛機、eVTOL等不同類型飛行器產品從電芯到電池包的產品開發，涵蓋了集中式、分布式動力系統完整解決方案的產品布局。正力新能已與國內外多家頭部eVTOL企業建立合作關系，為各類電動航空器動力系統提供一站式開發服務。
正力航空電池系統具備高安全、高集成度、高性能等特點:
在高安全性方面，正力航空電池系統通過分布式多系統冗余設計，實現多系統協同工作，確保在單一系統失效等緊急工況下，仍能保障飛機正常動力運行。同時，電芯層級高強度結構，采用熱電分離結構設計，實現電池包永不熱失控，滿足航空級安全要求;
在高集成度方面，正力航空電池系統根據不同機型機體分布位置的要求，科學布局分布式電池包，實現最大化空間利用率，有效提升集成度;
在高性能方面，正力航空電池系統滿足持續大倍率放電的能力，提供超強動力，同時系統采用直冷冷卻，確保電池系統最佳運行溫度，避免功率衰減，保障穩定性能表現。
同時，正力新能還根據不同類型飛行器電池系統的性能要求，定制開發相應BMS系統，時刻監測每一顆電芯的電壓、溫度變化以及整組電池的電壓、充放電流、SOC等工作參數，保障系統運行安全，具備以下特點：
1、基于平臺化的軟硬件設計方案，具有高精度數據采集、高可靠性的數據通信以及抗干擾能力強等特點;
2、高效的動態均衡控制策略，極大限度保證單體電芯的一致性，延長電池使用壽命;
3、采用獨特的高精度和高魯棒性自學習算法，保障用戶的飛行體驗;
4、豐富全面的軟硬件故障診斷功能，確保飛行安全。
遼寧通用航空研究院(Liaoning General Aviation Academy，簡稱LGAA)成立于2011年1月，是遼寧省人民政府批準成立的省屬獨立法人事業單位，依托沈陽航空航天大學通用航空重點實驗室，由沈陽航空航天大學、中航工業沈陽飛機設計研究所、中航工業空氣動力研究院等單位聯合組建的開放式通用航空科研機構。
作為國內唯一一所系統開展新能源電動飛機研制的科研機構，研究院以楊鳳田院士為技術牽頭人，組建了國內首條全復材電動飛機生產線，承擔了國家民用飛機專項科研項目、國家自然科學基金項目等一批國家級項目，能夠完成通用飛機設計、制造、試驗、試飛及通用飛機適航審定。研究院擁有航空航天AS9100D質量管理體系標準，可同時開展通用飛機和民用無人機的設計、開發、生產、服務等工作，已形成了勇于創新、團結協作、特色鮮明、實力強勁、產業化水平領跑的新能源電動飛機研發“國家隊”。
銳翔RX1E新能源雙座電動輕型運動飛機
此次遼寧通航與正力新能合作的銳翔RX1E新能源雙座電動輕型運動飛機及其關鍵技術擁有完整自主知識產權，填補了國內空白，打破了國外技術壟斷，累計飛行1萬多小時，累計飛行時間在世界同類飛機中排行第一，獲得2017年度中國航空學會科技進步一等獎。
飛機于2012年開始研制，于2013年6月成功實現首飛，2015年2月6日RX1E電動飛機獲得中國民航總局頒發的型號設計批準書(TDA)，2015年11月25日取得生產許可證(PC)。歷時3年多，完成了包括設計、制造、生產、試驗、試飛適航在內的全部工作，成為世界首款取證的電動飛機。RX1E電動飛機多次參加德國、美國等國際展會，在國際上受到了高度的關注。
本次與遼寧通用航空研究院的合作，將進一步加速正力新能在電動航空市場的發展步伐，推進公司全場景、多路徑的發展戰略，在陸海空各領域與全球領先企業圍繞更廣泛電動化的潛力市場開展深度合作。
