8月31日，四川時代八期項目在宜賓四川長江工業園開工。 該項目總占地約1000畝，規劃建設年產30GWh動力電池生產線及相關配套，預計2025年12月建成投產，達產后預計帶動就業約2000人，助推宜賓加快打造世界一流動力電池產業集群。 此前，寧德時代在宜賓已簽約四川時代1至6期項目、8至10期項目、時代吉利項目和時代長安項目，總投資640億元，規劃年產能295GWh，達產后將直接解決就業超3萬人。目前，四川時代1、2、3、5、6期、時代吉利項目和時代長安項目已投運，建成產能180GWh，四川時代1至10期項目全部建成達產后，將成為世界級的鋰電池制造基地。 9月1日，立研集團年產1.5億只特種聚合物電池項目順利動工。 該項目位于廣東省中山市高端顯示產業園，總投資10.7億元，占地約50畝，建筑面積約10萬平方米，達產后預計年產值約10億元，達產年稅收約3300萬元。 近日，2024中國產業轉移發展對接活動（黑龍江）在哈爾濱舉行，在產業項目簽約儀式上，黑龍江省五大連池市政府與嘉興奧力弗光伏科技有限公司簽訂了儲能電池制造項目。 該總投資7.8億元，項目建成后，可實現年產2GWh磷酸鐵鋰儲能電池PACK及儲能柜組裝能力。項目達產后，預計可實現年收入9億元，上繳稅收1500萬元，帶動就業200人。 9月2日，甘肅張掖臨澤縣上谷智造（張掖）新能源有限公司年產6GWh新型鋰電池產業園一期項目舉行開工儀式。 該項目總投資22億元，分兩期建設，一期主要建設3GWh新型鋰電池電芯和3GWh鋰電池總成生產線各一條，建成后預計可實現年產值32億元。 9月3日，安徽和鼎機電設備有限公司年產600萬千瓦時新能源鋰電動力系統項目正式投產。 該項目是安徽省重點建設項目，于2022年8月立項，占地84.6畝，投資15億元。項目采用高端電芯模組及PACK自動化生產線，其中模組線6條，PACK線8條。一期率先投用3條模組線及2條PACK線以及一套智能倉儲系統。目前在調試的3條自動化模組線在原生產線上進行了優化，自動化程度更高，可實現所有產品全程可追溯。 9月6日上午，第二十四屆投洽會期間，中國能建投資建設的中能瑞新儲能電池項目在福建廈門開工。 該項目位于廈門同翔高新城同安片區，項目總投資約81億元，分三期建設，其中一期項目總用地面積約24萬平方米，總建筑面積約15萬平方米，主要生產及研發儲能電芯、電池及系統集成產品等。中能瑞新將在廈門建設年產能30吉瓦時儲能電芯研發和生產基地，達產后預計年產值可達200億元。項目落地后可進一步增加廈門新能源儲能產業規模，為加快打造新能源產業集群高地提供支撐。 9月6日，福建廈門市舉辦投洽會重大項目集中開竣工活動，其中，盛屯集團廈門磷酸鐵鋰項目迎來開工，這也是盛屯集團在廈投資的首個實體項目。 據悉，該項目位于廈門同翔高新城翔安片區，總投資約31億元，計劃建設年產能20萬噸的磷酸鐵鋰生產基地。盛屯集團廈門磷酸鐵鋰項目的落戶，將為廈門現有的新能源企業帶來上游配套，為壯大新能源產業鏈起到強鏈、補鏈的作用。 盛屯集團董事長、總裁陳東表示，盛屯集團廈門磷酸鐵鋰項目分兩期建設，計劃于2026年第四季度全面建成投產。項目達產后預計實現年產值60億元。 9月6日晚間，科瑞技術公告，公司擬以簡易程序向特定對象發行股票募資不超過1.7億元，扣除發行費用后將全部用于新能源電池智能制造裝備產業園項目。
近日，據外媒報道，瑞典電池制造商Northvolt正在放緩其加拿大電池工廠的進度。該公司位于蒙特利爾南岸的電池大型工廠原定于2026年投產，不過最近確認有可能延遲長達18個月至2028年投產。
消息顯示，政府正在對Northvolt進行持續的戰略審查（預計將于今年秋天得出結果）。Northvolt對其表示，目前該項目可能會對時間表重新評估，綜合體的工程和設計仍在繼續，現場準備工作仍在繼續。據悉，Northvolt必須獲得十幾項政府授權才能實施其項目，比預期要長得多的場地準備及平整時間、繁瑣的環保審批手續等都延緩了該電池項目的進度。
據了解，Northvolt于2023年9月宣布將斥資52億美元在加拿大魁北克省建設一座超級工廠。工廠規劃用地170公頃，一期產能每年30GWh，計劃于2026年開始生產；二期的目標是擴展到每年60GWh。
9月7日，恒業新能源（一期）項目簽約福建省寧德市蕉城區。
該項目由中郵科通信技術股份有限公司與寧德市恒業新能源科技有限公司合作投資建設。一期用地約50畝，建設1.2GWh產能的儲能動力電池集成系統產品組裝線，以及建設國家級新能源檢測中心；二期待一期投產后再申報用地建設，二期計劃投資4.4億元，計劃建設3GWh磷酸鐵鋰電芯生產線及0.5GWh產能的儲能系統生產線。
據外媒報道，豐田汽車、日產汽車、松下和其他公司將在日本政府的支持下，投資總計1萬億日元（約合人民幣500億元），將日本電池產能從80GWh提高到120GWh。
具體來看，豐田將在兩家子公司擴大電池生產，預計投資總額達到約2500億日元（約合人民幣125億元）；日產計劃投資約1500億日元（約合人民幣75億元）用于生產車用磷酸鐵鋰電池，目標是在2028年開始供應；松下將為斯巴魯和馬自達生產電池組件，投資金額約為5500億日元（約合人民幣275億元）。
9月3日消息，8月30日，眾鈉能源全資子公司泰州鈉鈉能源科技有限公司與“國內某著名輕型動力電池銷售企業”達成深度合作，并簽署了正式供貨合同。
依據合同，鈉鈉能源將在接下來的六個月內，持續向需方提供不低于5萬套聚鈉1號48V/60V系列電池產品，合同總額近4000萬元。這是迄今為止，全球輕型動力領域，單筆最大的鈉電商業化訂單。
9月3日，格林美公告，公司與中國五礦集團（黑龍江）石墨產業有限公司、深圳市本征方程石墨烯技術股份有限公司共同簽署《合作框架協議》。
根據協議，各方將基于自身優勢，擬在石墨回收再利用與提純技術研發、高性能負極材料研發、應用場景拓展及市場推廣等方面開展合作，加速構建從廢舊鋰電池回收到高純石墨生產到鋰電負極材料的一體化循環利用產業鏈。
格林美表示，本次簽署合作協議，有利于充分發揮公司的技術和經驗，借助各方優勢，針對廢舊鋰電池負極材料的回收及石墨提純技術開展創新性研究與開發。
9月4日消息，九聯新能源科技有限公司與廣州巨灣技研有限公司近日在雙方公司總部舉行戰略合作簽約儀式。
九聯新能源為廣東九聯科技股份有限公司旗下全資子公司。根據協議內容，九聯新能源將引進巨灣技研的先進電芯產品，用于其二輪車換電模組及相關領域的生產制造。
9月6日晚間，恩捷股份公告，公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司（簡稱“上海恩捷”）近日收到印度電池制造商Exide EnergySolutions Limited（簡稱“EESL”）的定點信，上海恩捷成為EESL的合格供應商，將為EESL提供鋰電池隔離膜產品，預計2025年交易金額不超過人民幣2億元，實際供貨量需以正式銷售訂單為準。
近日，廣東碳語新材料有限公司完成Pre-A輪融資。本輪投資方為賽納資本和國中綠色基金。截至目前，碳語新材已累計完成融資額一億元人民幣。本輪融資將加速碳語新材金屬有機框架（MOF）系列產品的產業化應用及千噸級產線建設。
資料顯示，碳語新材成立于2022年，致力于金屬有機框架（MOF）和用于鋰電隔膜涂布的自乳化聚合物微球的創新研發。是全球少數通過非溶劑方法實現MOF規模化量產的新一代材料創新企業。公司已在核心技術環節完成多項知識產權布局，并投資數千萬建設研發平臺。