一汽攜手奧迪 開發(fā)中國(guó)插電式混動(dòng)車市場(chǎng)

    鋰電世界    2014年4月10日?qǐng)?bào)道：4月9日，一汽集團(tuán)與奧迪公司共同宣布，將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)奧迪A6Le-tron插電式混合動(dòng)力車型，該車將基于一汽-大眾奧迪A6L打造。

   “奧迪與一汽開發(fā)的奧迪A6Le-tron，共同勾勒了中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的未來。”奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德表示。奧迪A6Le-tron是一款非常高效的插電式混合動(dòng)力高檔轎車，在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程可達(dá)50公里，這款車將在一汽-大眾長(zhǎng)春基地投產(chǎn)。

    一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰表示：“一汽與奧迪25年來緊密合作，共同塑造了中國(guó)高檔車市場(chǎng)。現(xiàn)在，我們將開發(fā)下一代汽車?！眾W迪A6Le-tron插電式混合動(dòng)力車具有兩種動(dòng)力形式，能將電驅(qū)動(dòng)的零排放優(yōu)勢(shì)與內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離續(xù)航優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合。

    奧迪A6Le-tron采用最新的電池技術(shù)，是奧迪整車高效戰(zhàn)略在中國(guó)的又一個(gè)里程碑。在奧迪e-tron框架下，奧迪不斷推進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，其中最重要的是將奧迪高效模塊技術(shù)進(jìn)行全方位的整合——所有系統(tǒng)和零部件相互優(yōu)化協(xié)調(diào)，不斷降低二氧化碳排放，為實(shí)現(xiàn)“碳中和交通”奠定基礎(chǔ)。

    一汽-大眾奧迪是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車型全系微混——標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和能量回收裝置的廠商。在2012年，一汽-大眾已率先掌握“鋁制車身部件全工序生產(chǎn)”工藝。自2011年至今，一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車型的平均油耗降幅超過20%。

    “奧迪是中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，在高效技術(shù)應(yīng)用方面也保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，奧迪也在積極支持中國(guó)政府實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。”奧迪(中國(guó))企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理、奧迪公司中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馮德睿博士表示。從今年起，一汽-大眾奧迪開始在長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，奧迪Q5hybridquattro、奧迪A6hybrid和奧迪A8Lhybrid已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)用戶提供廣泛的全混合動(dòng)力產(chǎn)品選擇。此外，采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的奧迪A3e-tron也將來到中國(guó)。

    不僅如此，一汽-大眾奧迪在佛山工廠的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，同樣采用嚴(yán)格、高效的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。目前這座工廠正在生產(chǎn)全新奧迪A3Sportback車型，并將在年內(nèi)生產(chǎn)全新奧迪A3Limousine車型。