大跌眼鏡 看EPA對特斯拉P85D續(xù)航里程的評級

    鋰電世界  大跌眼鏡 看EPA對特斯拉P85D續(xù)航里程的評級。

P85D在路試

P85D在路試

    在2014年11月份，特斯拉汽車CEO馬斯克曾提及，四輪全驅(qū)的電動汽車P85D將會帶給人們更多的驚喜，P85D會比P85具有更大的續(xù)航里程。然而，EPA對外公布的P85D的續(xù)航里程卻只有242英里，這個數(shù)字是P85續(xù)航里程的9成左右。

    同樣的情況也發(fā)生在日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車身上，2013年，EPA認(rèn)定聆風(fēng)電動汽車的續(xù)航里程為75 英里，2014年，EPA認(rèn)定聆風(fēng)電動汽車的續(xù)航里程為84英里，而事實(shí)上，2013年和2014年的車型是相同的。

    那么到底是怎么回事呢？原來，EPA對續(xù)航里程的認(rèn)定有一個很大的灰色地帶，而這些很容易被人操作。更糟糕的是，一些汽車廠商為了提高在EPA的排名，通過縮短電池壽命來提高電動汽車?yán)m(xù)航里程。