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        比亞迪: 儲能獨占鰲頭

           2015-05-07 鋰電世界佚名3930
        核心提示:中國電池網 比亞迪是巴菲特先生投資的唯一一家中國企業,借助于巴菲特和伯克希爾在全球的影響力,以及比亞迪自身擁有的尖端技術能力,無疑讓比亞迪的北美市場拓展大有助力。

            鋰電世界  比亞迪是巴菲特先生投資的唯一一家中國企業,借助于巴菲特和伯克希爾在全球的影響力,以及比亞迪自身擁有的尖端技術能力,無疑讓比亞迪的北美市場拓展大有助力。

          在今年的巴菲特股東大會上,比亞迪北美總經理李柯在對話新浪財經時表示,比亞迪儲能業務目前在北美沒有對手,與家庭的小儲能相比,比亞迪更多關注的是電力公司的大儲能。

          儲能獨占鰲頭

          今年四月,特斯拉發布Powerwall儲能電池,宣布進軍能源行業的戰略。將為家庭、商業和公共事業提供一整套電池方案。儲能技術的理念是讓太陽能、風能等具有間歇性特點的發電資源成為主流,這項技術將會掀起一場電網設計的新革命。

          而在北美生產儲能電池的企業中,比亞迪是最早的拓荒者。在2015年巴菲特股東大會上,新浪財經獨家對話比亞迪北美區總裁李柯,李柯自信的表示:“我并不認為特斯拉對我們存在威脅或挑戰,我們反而把它當做是一個好的機會,暗示著比亞迪應該借此機會加大馬力做更多儲能電池的項目。”

          在儲能領域,比亞迪研發、生產并銷售各式各樣的儲能產品,這包括微網系統、家庭小型儲能系統、社區中型儲能系統(集裝箱式儲能系統在內),以及大型儲能系統等等,以滿足不同客戶,不同場合的需要。

          李柯指出,與家庭的小儲能相比,比亞迪更多關注的是電力公司的大儲能,這為比亞迪后期的電池產能及儲能,電動車,太陽能三大夢想奠定了很好的基礎,其計劃的美國夢想正在逐步實現。

          “儲能電池也是比亞迪的強項。” 李柯強調說:“目前為止,我們已經在生產5GWh的電池。大概到年底,8-10GWh的電池產能會投入生產。所以從規模來講,我們沒有強有力的競爭對手。僅居我們之后的競爭對手市場份額不足10%,我們在儲能及電池方面具有核心競爭力。”

          比亞迪已成功打入美國、日本、德國、瑞士等全球多個高端市場,主要客戶包括中國國家電網、美國杜克能源、美國雪佛龍等。據比亞迪介紹,現公司已占美國市場50%以上的份額,大客戶主要是電力公司及儲能服務的公司。

          在巴菲特股東大會前夕,比亞迪獲得了美國最大的長灘60臺電動大巴的訂單。四月底比亞迪又向LA MTA交付5臺電動大巴。李柯表示,比亞迪把這兩筆訂單看做是它在美國市場開拓的重要里程碑,也是比亞迪集團公司提出的新能源車發展戰略的轉折點,這為比亞迪后續的業務發展奠定了業務收入的良好基礎。

          巴菲特看比亞迪

          比亞迪是巴菲特先生投資的唯一一家中國企業,借助于巴菲特和伯克希爾在全球的影響力,以及比亞迪自身擁有的尖端技術能力,無疑讓比亞迪的北美市場拓展大有助力。李柯表示,“客戶們認為-如果巴老認為比亞迪好,他愿意投資給你,我們就能相信你們!”

          對于巴菲特對比亞迪的要求和期盼,李柯表示,“巴菲特從未向我們提目標、提要求,他總是給予我們鼓勵。盡管是在盈利不佳的時期里,巴菲特仍對我們非常地信任,并尊重我們的決定。我們也非常地榮幸能夠得到他的肯定。”

          李柯還對新浪財經表示,股東大會與巴菲特共進晚餐的時候,“我和王總(王傳福)與芒格坐在一桌,當我向他匯報我們新能源大巴的業務就要翻三倍,我們電動車的業務要翻七八倍,我們今年應該成為市場新能源車的最大供應商。91歲的芒格聽后興奮異常。大聲喊道‘我早就預料到會是這樣的發展’,這對我們是莫大的鼓勵。”

          電動車市場正在做大

          去年開始,越來越多的IT公司加入到電動車行業,國內市場拉開了一場電動汽車的大戰。先有小米也宣布將要進軍電動車市場,隨即在2015年1月,樂視正式發布智能汽車LeUI系統, 借助手機用戶所產生的教育影響力讓大眾消費者加強對電動車的認知和接受度。

          對此,李柯把當前激烈的競爭比作良好的產業促進,“與這些IT公司一起把市場培育好,最終只有少數的具備很強工業基礎,資金實力及從市場經驗沉淀的企業才會分享到成功的果實。”

          “相比手機,電動車供應鏈的要求更加嚴苛,對工業基礎的投入要求很大。而目前只有比亞迪能有實力提供滿足市場要求的產品。” 李柯自信的表示,“比亞迪在電池上幾乎沒有競爭對手,并且由于各種電動各種車型的需求進一步加大了電池產能的提升,儲能也使我們在行業中遙遙領先。”

          巴菲特雖然沒有對其它中國企業進行直接投資,但他旗下消費類的企業如DQ冰淇淋、可口可樂以及亨氏集團等都在中國市場占據了很大的份額,在中國政府積極倡導新能源發展的當下,李柯認為,中國發展所面臨的環保壓力及石油危機給比亞迪的業務發展帶來了百年不遇的機會。

          “我們的電池在市場遙遙領先,而只有比亞迪才能提供經得起市場考驗的最安全最可靠的技術解決方案。這為我們帶來了巨大的商機。” 李柯表示, “未來我們的用戶不僅會感受到比亞迪不論在汽車各項基本技術指標都達到很高的標準,同時我們的內飾和外觀也有大大的改觀。我們對未來兩三年的發展充滿信心。”

          相信成功來自自我完善

          比亞迪是中國最早進入到美國市場的企業之一。作為新興的早期進入美國市場的中國企業,初期面臨的行業差異、企業文化差異以及競爭阻力是巨大的。李柯強調說,”我們面臨的最大的挑戰就是研發新產品,以及如何將新興產業融入傳統產業,這些都需要更多的努力與付出。但值得欣慰的是,經過我們的努力及推廣,中國及美國的市場已經逐漸開始對我們這個新興產業產生了興趣。”

          而對于比亞迪來講,最大的挑戰不是別人,而是需要不斷地更新和完善自己。李柯表示,“奠定好基礎,下一步我們就要乘勝追擊,思考如何實現我們的產品規模化,量產化,讓更多人能接受這樣一個新興產業。這是我們的機遇,也是我們面臨的挑戰。”

         
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