大洋電機2830萬美元參與巴拉德定增 切入燃料電池領(lǐng)域

    鋰電世界  大洋電機(002249)7月27日晚間披露公告，公司以新能源汽車動力總成研發(fā)應(yīng)用為契機，著力打造新能源車輛應(yīng)用的運營平臺業(yè)務(wù)，公司長期關(guān)注新能源電池技術(shù)的發(fā)展，對氫能源未來的發(fā)展前景特別是在新能源汽車動力電池系統(tǒng)和儲能、備用電源領(lǐng)域的應(yīng)用充滿期待。

    參股燃料電池國際巨頭

    巴拉德動力系統(tǒng)公司(以下簡稱“巴拉德”)作為全球公認的燃料電池領(lǐng)導(dǎo)者，在氫燃料電池方面擁有豐富的研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗。為進一步完善新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，公司計劃與巴拉德進行戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮巴拉德在氫燃料電池設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售及專利服務(wù)等業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢，共同推進公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體戰(zhàn)略布局。

    公司全資子公司大洋電機(香港)有限公司(以下簡稱“大洋電機香港”)于加拿大溫哥華時間2016年7月26日與巴拉德簽署《股份認購協(xié)議》，大洋電機香港以每股1.64083美元的價格合計出資2830萬美元認購巴拉德定向增發(fā)的1725萬股普通股。

    本次認購?fù)瓿珊螅笱箅姍C香港將持有巴拉德已發(fā)行全部普通股的9.9%，成為其第一大單一股東；同日，大洋電機香港與巴拉德簽署《投資者權(quán)利協(xié)議》，對大洋電機香港成為巴拉德股東后的權(quán)利及股份轉(zhuǎn)讓、增持等事項進行明確約定。

    據(jù)介紹，巴拉德是一家成立于1979年的加拿大公司，從1983年開始研發(fā)燃料電池。目前巴拉德的主要業(yè)務(wù)是質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品(包括燃料電池堆、模塊和系統(tǒng))的設(shè)計、開發(fā)、制造和服務(wù)，專注于商用市場(電信備用電源、物料搬運和工程服務(wù))和開發(fā)階段市場(公車、分布式發(fā)電和連續(xù)電源等)，是質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域中公認的全球領(lǐng)導(dǎo)者，目前已在多倫多交易所以及納斯達克上市。

    巴拉德提供的產(chǎn)品覆蓋了固定式領(lǐng)域和交通運輸領(lǐng)域的主要應(yīng)用市場。巴拉德的客戶面非常廣，公司在后備電源領(lǐng)域，把產(chǎn)品銷往了SINE、和記電訊和南非移動運營商Vodacom等遍布全球的公司；在物料搬運市場，巴拉德與普拉格能源公司有著長久的合作關(guān)系；公車領(lǐng)域的主要客戶是BAE系統(tǒng)公司和WanHool；分布式發(fā)電領(lǐng)域則主要是將完整的電池系統(tǒng)銷售給豐田和第一太陽能等公司。

    巴拉德擬通過定向增發(fā)的方式發(fā)行1725萬股普通股，全部由大洋電機香港認購。雙方還約定，在交割日后兩年內(nèi)，大洋電機香港及其附屬公司可以通過認購巴拉德增發(fā)的股份、公開市場購買或私人轉(zhuǎn)讓的方式增持巴拉德的股份，但累計持有不得達到或超過巴拉德股份的20%。

    擬加快燃料電池國內(nèi)推廣

    對于本次投資，大洋電機表示有三方面的意義。第一是契合國家產(chǎn)業(yè)及政策發(fā)展方向。2016年4月，國家發(fā)改委、國家能源局將氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新列為15項重點任務(wù)之一，燃料電池獲得明確的發(fā)展方向；在《中國制造2025》中，提出要進一步擴大燃料電池車的規(guī)模，到2020年，生產(chǎn)1000輛燃料電池汽車并進行示范運行；到2025年，制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車實現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運行。

    公司本次投資燃料電池企業(yè)巴拉德，符合國家產(chǎn)業(yè)政策及戰(zhàn)略發(fā)展方向，有利于引進先進的燃料電池技術(shù)，加快燃料電池汽車在國內(nèi)的推廣。

    第二是推進燃料電池在國內(nèi)的應(yīng)用。巴拉德作為質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域中公認的全球領(lǐng)導(dǎo)者，通過投資巴拉德，公司將進一步鞏固并深化與巴拉德業(yè)良好的合作關(guān)系，雙方將在未來5年內(nèi)在國內(nèi)燃料電池市場中進行戰(zhàn)略合作，包括但不限于市場開拓、聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)、燃料電池模塊組裝等。

    公司致力于與巴拉德團隊一起引領(lǐng)全球氫能技術(shù)的發(fā)展方向，促進巴拉德氫能技術(shù)在中國的快速落地，加快提升巴拉德氫能技術(shù)在中國工程化的能力的及其推廣應(yīng)用，在國內(nèi)燃料電池汽車業(yè)務(wù)中搶占先機。

    第三是完善公司新能源汽車生態(tài)鏈建設(shè)。近年來，公司全力打造新能源車輛運營平臺，搭建完善的業(yè)務(wù)生態(tài)鏈系統(tǒng)，以推動新能源車輛的普及及應(yīng)用，促進公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。本次投資巴拉德，公司將完成新能源車輛三大重要部件“電機、電控、電池”的戰(zhàn)略布局，牢牢把握新能源車輛未來發(fā)展方向。

    大洋電機還強調(diào)，本次投資是公司在新能源車輛運營業(yè)務(wù)繼設(shè)立融資租賃公司、參控股多家車輛運營企業(yè)、介入車輛保險業(yè)務(wù)后又一戰(zhàn)略性舉措。氫燃料電池核心技術(shù)在新能源車輛動力電池系統(tǒng)及儲能和后備電源系統(tǒng)的應(yīng)用，將進一步豐富和完善公司在新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，為后續(xù)搶占市場打下堅實基礎(chǔ)。

    本次項目完成后，公司將間接持有巴拉德9.9%的股權(quán)，成為巴拉德第一大單一股東，但公司及大洋電機香港目前均不會向巴拉德委派、提名和推薦任何董事或高級管理人員人選，因此并未取得巴拉德的控制權(quán)，亦不會對巴拉德進行財務(wù)并表處理，在巴拉德未來經(jīng)營活動中公司將保持與巴拉德董事會的良好溝通，以降低和防范參股公司的經(jīng)營管理風險。