天津促新能源車市場化

   鋰電世界《天津市節能與新能源汽車示范推廣及產業發展規劃(2013-2020年)》正式通過，本市將逐步在私人消費領域推廣新能源汽車。該政策發布第二天，比亞迪就宣布旗下E6純電動汽車、比亞迪秦混合動力電動汽車在天津銷售。可見天津各項有利于新能源汽車的政策的實施，促進了汽車企業新能源汽車的上市速度。同時，意味著新能源汽車的發展開始由“示范應用”向“推廣應用”正式過渡。
    政策促使新能源汽車前景可期

    據了解，所謂新能源車，是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。預計到2015年，私人使用新能源汽車將達2000輛。根據《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》中的規定，新能源車得到了大力度扶持。

    目前，新能源汽車行業在我國還處于起步階段，本市作為新能源車型的試點和限購城市的新加入者，將逐步在私人消費領域示范推廣新能源汽車，從而會有更多的汽車企業推出新車型，搶占這一市場。

    作為首批出臺新能源汽車推廣政策的試點城市，《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》并未附帶任何限制外地品牌的條款，積極響應了國家《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中的破除地方保護的精神，使得天津的消費者可以自由地選擇更好的產品。2014年1月7日，比亞迪宣布旗下的E6純電動汽車、比亞迪秦混合動力電動汽車在天津上市。

    未來完善配套設施多領域應用

    據了解，本市在純電驅動系統、電池兼容測試、新能源汽車整車碰撞試驗等方面，已達到國際先進水平，有優勢在新能源汽車推廣方面取得突出成績。根據《天津市節能與新能源汽車示范推廣及產業發展規劃(2013-2020年)》，到2015年，本市各類節能與新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，其中新能源汽車推廣數量將達到5000輛，非插電式混合動力汽車推廣數量達到5000輛以上，替代燃料汽車在公交、出租等領域實現規模化應用，推廣數量達到25000輛。2020年達到7萬輛以上，在公交、出租、班車、郵政等領域擴大應用規模，在警務、環衛及私人用車領域也要實現突破。

    為了配合新能源汽車發展，本市還將積極推進基礎設施建設。到2015年，建設換電站41座，整車充電站5座，電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個，加氣站74座。到2020年建設換電站71座、整車充電站5座，電池集中充電站3座、電池配送站30座、交流充電樁1.6萬個，建設加氣站132座。從而，形成較為完善的充電、加氣設施網絡，滿足新能源汽車推廣應用及城際互聯需要。