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        電動(dòng)自行車行業(yè)歷新一輪市場洗牌正經(jīng)進(jìn)行

           2014-02-20 鋰電世界佚名9790
        核心提示:中國電池網(wǎng) 3月28日-30日,2014第十四屆中國北方國際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)將在天津舉辦。小編帶大家與企業(yè)負(fù)責(zé)人面對面交流,以了解行業(yè)現(xiàn)狀和各企業(yè)參加此次展會(huì)的準(zhǔn)備情況。

            鋰電世界     3月28日-30日,2014第十四屆中國北方國際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)將在天津舉辦。小編帶大家與企業(yè)負(fù)責(zé)人面對面交流,以了解行業(yè)現(xiàn)狀和各企業(yè)參加此次展會(huì)的準(zhǔn)備情況。

            總結(jié)2013年電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展境況,天津市美麗行鋰電池車科技有限公司總經(jīng)理張亞軍認(rèn)為,過去一年對電動(dòng)自行車行業(yè)來說可謂“考驗(yàn)巨大,市場透支嚴(yán)重”。

            “電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展十幾年來,現(xiàn)在已經(jīng)到了激烈競爭期的最后階段。很多鋰電車、鉛酸電動(dòng)車企業(yè)都切身感到2013年面臨的市場壓力。”張亞軍說,特別是一些中小型鉛酸電動(dòng)車企業(yè),面對白熱化的市場競爭現(xiàn)狀,受到前所未有的沖擊,整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪的市場洗牌。

            據(jù)介紹,2013年電動(dòng)車產(chǎn)量供過于求,一些企業(yè)采取過度營銷等激烈競爭手段,促使很多消費(fèi)者提前消費(fèi)。張亞軍談到,有的企業(yè)采取以舊換新的營銷手段,很多消費(fèi)者對買了僅一年甚至還不到一年的電動(dòng)車進(jìn)行了置換,這導(dǎo)致市場過度飽和、整個(gè)行業(yè)盈利率偏低,一些競爭能力不是很強(qiáng)的企業(yè)受到?jīng)_擊,甚至面臨重組。

            面對目前的情況,小刀電動(dòng)車已經(jīng)開始嘗試網(wǎng)上直銷模式。“我們在京東商城開了一家網(wǎng)上直營店,目前還處于嘗試階段。”魏強(qiáng)表示,小刀電動(dòng)車在設(shè)計(jì)上比較“潮”,符合時(shí)下年輕人的“口味”,所以就挑選了幾款嘗試在網(wǎng)上銷售。“但不可否認(rèn),電動(dòng)車的網(wǎng)絡(luò)銷售不同于其它產(chǎn)品,既不像服裝等快消品不需要售后維修,也不像大型電器有全國聯(lián)保的售后維修體系。所以,對于小刀來說,最需要解決的問題就是如何保證消費(fèi)者的售后維修服務(wù)。”

            在產(chǎn)品方面,面對2013年的市場頹勢,小刀并沒有盲目跟風(fēng)打價(jià)格戰(zhàn)、搞促銷、加大經(jīng)銷商庫存壓力,而是專注產(chǎn)品性能的提高。“僅過去一年,我們的專利技術(shù)申請達(dá)到30多項(xiàng)。”魏強(qiáng)介紹,2013年小刀重點(diǎn)推出的“爬山王”雙動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品,具有爬坡30度的功能,打破了電動(dòng)車不能爬坡的技術(shù)瓶頸。去年10月,該產(chǎn)品在南京車展中一經(jīng)亮相,就引起了相當(dāng)大的轟動(dòng)。另外,小刀主打的“ACS”智能補(bǔ)電系統(tǒng)也得到業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可。

            同期打智能牌的還有另一家電動(dòng)車巨頭,那就是新日電動(dòng)車。新日電動(dòng)車股份有限公司策劃總監(jiān)朱建明透露,新日電動(dòng)車已與中國航天基金會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作,航天技術(shù)將會(huì)應(yīng)用到電動(dòng)車上,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車性能的全面智能化。

            “新產(chǎn)品不光是外觀上的創(chuàng)新,更多的是內(nèi)涵上的突破。”朱建明在接受采訪時(shí)介紹,新日電動(dòng)車除了在產(chǎn)品外觀上加入更多時(shí)尚元素,更在產(chǎn)品技術(shù)上有了提高。以人性化、便利化、智能化的技術(shù)升級滿足消費(fèi)者對電動(dòng)車安全性、舒適度的要求。

            能量和動(dòng)力性能是衡量電動(dòng)車質(zhì)量的標(biāo)桿,新日在該領(lǐng)域的技術(shù)突破上下了很大功夫。朱建明說,近年出現(xiàn)的智能變頻系統(tǒng)為電動(dòng)車提供能量和動(dòng)力支持,新日結(jié)合航天技術(shù),引進(jìn)航空級材料,優(yōu)化充電器、電池、電機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力突破。

            朱建明認(rèn)為,未來電動(dòng)車產(chǎn)品的優(yōu)勢并不在于單一項(xiàng)的卓越,而是整個(gè)系統(tǒng)的最優(yōu)配置。新產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)一步整合了新日近年來在技術(shù)、設(shè)計(jì)方面取得的成果,加入了智能動(dòng)力系統(tǒng)、升級的安全系統(tǒng)等,能夠使騎行更加舒適,實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。同時(shí),時(shí)尚元素也在新品設(shè)計(jì)中體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

            綜上各家企業(yè)的走訪,在殘酷的競爭市場中,各大企業(yè)都有了清晰的市場定位,結(jié)合目即將頒發(fā)的新國標(biāo)的確立,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售也將愈加規(guī)范。有實(shí)力的企業(yè)將越走越穩(wěn),越走越規(guī)范,未來電動(dòng)車行業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展高峰期。

           

         
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