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        南方泵業(yè)

        電動(dòng)汽車消費(fèi)者比混動(dòng)消費(fèi)者財(cái)富PK

           2014-04-24 鋰電世界佚名8650
        核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 總部位于伊利諾伊州紹姆堡的益百利汽車(Experian Automotive)進(jìn)行的一項(xiàng)市場(chǎng)分析顯示,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者被認(rèn)為是一個(gè)類似的群體,雖然這種預(yù)期看似合理,不過(guò),前者要比后者更加年輕和富有。

           鋰電世界    總部位于伊利諾伊州紹姆堡的益百利汽車(Experian Automotive)進(jìn)行的一項(xiàng)市場(chǎng)分析顯示,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者被認(rèn)為是一個(gè)類似的群體,雖然這種預(yù)期看似合理,不過(guò),前者要比后者更加年輕和富有。

            根據(jù)2013年的汽車總銷量,這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),55%的電動(dòng)汽車消費(fèi)者是在36歲和55歲之間,而且平均家庭收入在17.5萬(wàn)美元以上。

            相比之下,在駕駛混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者中,45%的人年齡在56歲以上(而在電動(dòng)汽車車主中僅為26%),僅12%的混合動(dòng)力汽車消費(fèi)者年收入在17.5萬(wàn)美元以上。

            在將汽車出租的人當(dāng)中,一輛電動(dòng)汽車的平均租期為29個(gè)月,每月租金386美元,然而,典型的混合動(dòng)力汽車租期為35個(gè)月,且租金更為實(shí)惠,為263美元。此外,近44%的電動(dòng)汽車消費(fèi)者表明,他們至少與一個(gè)孩子同住,而將近52%的混合動(dòng)力汽車消費(fèi)者為空巢家庭(譯注:指子女長(zhǎng)大離家后父母獨(dú)自生活的家庭)。

            這或多或少會(huì)加深消費(fèi)者普遍持有的看法,即,售價(jià)比相應(yīng)的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車高不了多少的混合動(dòng)力汽車,要比價(jià)格高昂的電動(dòng)汽車更加吸引節(jié)儉成性的家庭。不過(guò),電動(dòng)汽車卻更能彰顯高科技的光輝,而且往往作為有錢人身份地位的象征被購(gòu)買(它們還要求具備特定的基礎(chǔ)設(shè)施——即,配有可供充電的現(xiàn)代化電力系統(tǒng)的車庫(kù)——由于行駛里程有限,它們往往是家里的第二或者第三輛汽車)。

            “乍一看,一個(gè)人會(huì)以為,購(gòu)買混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車的消費(fèi)者基本上是相同的,但是我們的研究表明,這兩類消費(fèi)者略有不同,”益百利汽車高級(jí)總監(jiān)梅琳達(dá)·扎布里特斯基(Melinda Zabritski)表示。“造成這種不同的一個(gè)可能的原因是,市面上較高端的豪華電動(dòng)車型越來(lái)越受歡迎。”

            這有助于解釋特斯拉(Tesla)Model S轎車取得巨大成功的原因,這不僅將其頂級(jí)車型的售價(jià)推高至六位數(shù),而且對(duì)于凱迪拉克新款ELR充電跑車和其他準(zhǔn)備為富有的環(huán)保主義者打造電動(dòng)汽車的豪華汽車制造商而言,不失為一個(gè)好兆頭。

            根據(jù)益百利汽車的數(shù)據(jù)顯示,去年,投入使用的前五大電動(dòng)汽車包括日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)、特斯拉Model S、福特福克斯電動(dòng)版(Ford Focus Electric)、菲亞特500e(Fiat500e)和三菱i-Miev(Mitsubishi i-MiEV),同時(shí),最受歡迎的五款混合動(dòng)力汽車是更為主流的豐田普銳斯(Toyota Prius)、豐田凱美瑞(Toyota Camry)、本田思域(Honda Civic)、豐田漢蘭達(dá)(Toyota Highlander)和福特Fusion。

            雖然混合動(dòng)力汽車仍然占到所有已經(jīng)投入使用的可替代燃料汽車的98%,而且相對(duì)來(lái)說(shuō)只有少數(shù)幾款電動(dòng)汽車在全美出售(很多電動(dòng)汽車僅在加利福尼亞有售,因?yàn)樵撝莸谋O(jiān)管規(guī)定要求各大汽車生產(chǎn)商必須銷售至少一款零排放車型),益百利汽車發(fā)現(xiàn),去年,上路行駛的電動(dòng)汽車的數(shù)量呈現(xiàn)出比混合動(dòng)力汽車快得多的增長(zhǎng)速度——增速達(dá)到了驚人的245%,相比之下,混合動(dòng)力汽車的數(shù)量?jī)H增長(zhǎng)19%。

            正因如此,無(wú)論是電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者往往居住在比一般消費(fèi)者更加富裕的區(qū)域,大多數(shù)綠色能源汽車的消費(fèi)者集中在西海岸時(shí)髦富裕的城市。

            根據(jù)對(duì)Cars.com上搜索結(jié)果的一項(xiàng)分析,以下是匯集了最多綠色能源汽車消費(fèi)者的10個(gè)城市:

            舊金山——奧克蘭——圣荷塞,加利福尼亞州

            夏洛茨維爾,弗吉尼亞

            洛杉磯,加利福尼亞

            圣迭戈,加利福尼亞

            蒙特雷——薩利納斯,加利福尼亞

            奇科——雷丁,加利福尼亞

            圣巴巴拉——圣馬里奧——圣路易斯奧比斯波,加利福尼亞

            波特蘭,俄勒岡州

            薩克拉門托——斯托克頓——奧德斯托,加利福尼亞

            西雅圖——塔科馬,華盛頓

           

         
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