寶馬汽車劉智：中國鋰電企業如何才能進入國際供應鏈

   鋰電世界   隨著國內鋰電行業的高速發展，許多企業對獲得國際大訂單的期望越來越高。第6屆高工鋰電產業高峰論壇暨國際供應鏈專場的意義在此。與鋰電業內同仁們一起探討如何建立供應鏈可持續發展的策略，從而助力企業全球戰略的成功。

    在9月21日晚上，寶馬在深圳舉行了隆重的i3/i8系列電動車發布會。華晨寶馬中國區高層劉智在現場與《高工鋰電》暢談，并介紹了寶馬是如何物色并建立由上萬家企業組成的供應鏈的理念。

    “與其說企業一直在物色優質的配套供應產品，不如說是在尋求具有優秀員工，生產穩定的供應商”。劉智認為物色一個新供應商的成本與風險相當大。實際上，所有的國際型企業絕對不會輕易接受似乎比較便宜，但由一個新供應商生產的零部件。因為一旦在組裝成幾萬輛整車以后，或在銷售到世界各地以后被發現問題，其損失將是該零部件價格的幾千幾萬倍。

    另一方面，國際一流企業更重視供應商企業中的人員素質，認為人對穩定供貨與保證質量起決定性作用。劉智認為，作為指定供應商的企業必須十分尊重員工，流動性小，而且能經常接受新技能的培訓，良好的工作環境及環保不只為了產品，更要使生產產品的員工心情舒暢從而能認真敬業的工作。

    事實上，國際企業一般都是采用全面考核來確定其指定供應商的資格。他們也建立了自身的供應鏈，而且不會因企業主管的更動而隨意更改。只有上游環節也同樣去做才能真正的保護自己，只有一環與一環相扣，才能形成十分安全的供應鏈。他們的采購人員十分具有專業水準，也承擔相當大的經營責任。真正使生產工廠的老板、員工、與國際采購商之間實現了三贏的共存共榮局面。

    在即將舉辦的第6屆高工鋰電產業高峰論壇上，牳吖わ綞魯ふ判》剎┦拷⒈硤馕安等蚧貝鈉笠嫡鉸運伎肌鋇鬧魈庋萁玻勱怪泄綺等綰未蛉牘使┯α吹乃伎肌?

    寧德時代新能源科技有限公司(CATL)副董事長左允文將作題為“中國企業與國際企業共享全球鋰電行業發展”的精彩演講，同樣也是探討在全球化的背景下，中國企業如何和國際企業競爭與融合的關系。

    美國波士頓電池資深工程總監徐江波將發表對跨國公司本地化產品、市場定位的見解。屆時，徐江波將介紹波士頓電池在國內的戰略布局及發展方向，為正在走向世界的中國企業和正在中國市場打拼的跨國企業帶來戰略決策、市場策略、供應鏈合作以及決策力的智慧啟迪。

    不可否認的是，國際供應鏈管理與合作給中國企業帶來的挑戰與機遇。值得慶幸的是，鋰電行業有不少企業已進入國際鋰電企業的供應鏈。不過仍面臨很多客戶不穩定，訂單不穩定的狀態，企業有很深的不安全感。企業并未真正進入供應鏈，或者，不少都是一次性生意，這實際對買賣雙方與企業都是不利的。

    在劉智看來，中國的很多企業并不清楚他的最終用戶，不了解采購商的要求，不知道如何進入國際供應鏈。“一些在行業發展多年的企業，也長期習慣于按計劃生產，缺少對國際客戶作研究”。他認為，國內企業往往只將價格作為最主要的競爭指標，不重視采購商的其它重要要求，如質量穩定及長期穩定供貨。同時由于中國企業還沒有建立自己的上游供應鏈與合作方，使其主觀想保證質量與穩定供貨的目標失去保障。

    中國的鋰電行業已走過了原始積累階段，現在正是要上一個大臺階，走向世界市場的時候。只有知己知彼，才能在商戰中脫穎而出。