新能源示范車為交警們帶來綠色環(huán)保新體驗

    鋰電世界  最近綿陽市交警四大隊與長虹新能源科技有限公司進行警企合作，推出了兩輛新能源示范車，該車是由交警隊的巡邏電動車改裝的，使用了長虹新能源公司生產(chǎn)的鋰電池組作為電動車的動力電源。由我對其中一輛車進行試用體驗，并寫下了這次體驗的感受。

    在拿到示范車后，仔細看了使用說明書，大致情況如下：

    我在使用的三個月時間后，電動車運行情況良好。通過與采用了鉛酸電池的原電動車相比較，我體驗出采用鋰電池作為電動車電源的優(yōu)勢如下：

    一、充電效率高，行駛里程遠：使用鉛酸電池時，充滿電需要一晚的時間，大概8小時。而使用鋰電池動力電源后，不到5個小時就能充滿電，充一次電行駛的路程為70Km，比原車多出15Km。

    二、放電性能好：加速時最大放電電流能達到300A，最大速度能達到40Km/h，完全滿足我方對電動車要求的機動性能。

    三、爬坡性能強：平時用鉛酸電池爬不上的斜坡，換用貴司的鋰電池后，可以很輕易地行駛上坡，增強了駕駛體驗。

    四、安全性好：鋰電池組采用全封閉免維護式箱體結構，放置在原電池箱內(nèi)部固定牢靠，適應車輛振動等環(huán)境要求。鋰電池組由智能電池管理系統(tǒng)監(jiān)控和管理狀態(tài)，具有防過充、過放電和防短路設計，并且能自動均衡串聯(lián)電池電壓，實時監(jiān)控內(nèi)部溫度，有報警預防和自動切斷電源的強制保護措施。

    五、綠色環(huán)保：鋰電池綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬與元素和物質(zhì)。在充放電循環(huán)使用時，也不產(chǎn)生廢氣，這都響應了我國加快節(jié)能減排、保護環(huán)境、倡導使用新型綠色能源的號召。

    通過對新能源示范車的試用，我認為電動汽車是今后環(huán)保趨勢和國家實行能源節(jié)約的必然產(chǎn)物。而鋰電池動力電源在電動車上的成功使用，證明了長虹新能源科技有限公司在鋰電池應用方面的能力，我也希望在今后的警企共建中，會有更多、更好的合作項目。