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風帆股份AGM電池項目建30萬只中試生產線

   2012-08-20 鋰電世界佚名8060
核心提示:     中國電池網  8月15日,風帆股份(600482,SH)發布今年上半年年報,年報中顯示混合動力電池本部AGM電池項目投入金額為2885萬元,項目進展已經達到90%。     風帆股份董事會秘書張亞光介紹,該項目是公司在混

    鋰電世界  8月15日,風帆股份(600482,SH)發布今年上半年年報,年報中顯示混合動力電池本部AGM電池項目投入金額為2885萬元,項目進展已經達到90%。

    風帆股份董事會秘書張亞光介紹,該項目是公司在混合動力電池產業中建設的一條30萬只的中試生產線。

    風帆股份作為汽車啟動用鉛酸蓄電池的龍頭企業,2012年上半年主營業務收入23.01 億元,同比增長 3.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4208.14萬元,比上年同期增加34.72%。

    風帆股份的主要客戶有一汽大眾、北京現代、奇瑞以及上海通用等。張亞光透露,其主要客戶一汽大眾將推出微混動力版高爾夫。風帆股份正是看到了客戶動向并發覺商機,開始了混合動力車用AGM電池。目前風帆股份生產的AGM電池已經送德國大眾本部檢測。

    2011年8月18日,風帆股份發布非公開發行募集資金10.6億元,其中募投項目為年產500萬只高性能密封型免維護鉛酸蓄電池募投資金5.6億元,400萬只GM電池項目募投資金5億元。

    張亞光透露,目前500萬只免維護鉛酸蓄電池進展順利,預計一期工程260萬只電池產能11月完工。

    而介于目前混合動力車市場發展情況有限,400萬只AGM項目暫時還未啟動。2013年將根據市場實際發展情況,來制定建設計劃。

    張亞光介紹,目前不少全球知名車企都開始推出混合動力車型。大部分混合動力車采用的AGM鉛酸蓄電池,其次是鎳氫電池以及鋰離子電池。

    相對于鎳氫電池來說,AGM電池的成本要低很多,并且AGM鉛酸電池儲電能力比較有限,基本是用于微混合動力車型。

 

 
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