鋰電設(shè)備市場的快速發(fā)展的背后，凸顯了國內(nèi)鋰電設(shè)備企業(yè)不斷深化的市場優(yōu)勢。首先動力電池企業(yè)新能產(chǎn)能集中爆發(fā)，鋰電設(shè)備需求激增。目前，主流動力電池企業(yè)均在加速產(chǎn)能擴(kuò)張。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年以來，包括LGC、SDI、比亞迪、寧德時代、國軒高科、沃特瑪、力神、萬向、比克等主要動力電池廠商紛紛發(fā)布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

    例如：CATL計(jì)劃在未來四年內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)至50Gwh，設(shè)備需求超160億元，寧德時代總裁黃世霖曾表示，去年7月公司鋰離子電池產(chǎn)能已達(dá)到7.5GWh，接下來每年產(chǎn)能翻番，到2020年底，希望總產(chǎn)能達(dá)到50GWh。預(yù)計(jì)未來幾年，新能源產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢，而鋰電設(shè)備需求面臨新一輪增長。

    其次進(jìn)口可替代空間大。鋰電設(shè)備國產(chǎn)化率有望持續(xù)提升，特別是前端設(shè)備和中端設(shè)備，國產(chǎn)率占比25%，進(jìn)口設(shè)備占比75%。熊宗寶指出，在前端設(shè)備領(lǐng)域，國內(nèi)電池廠商已經(jīng)開始了梯次推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程，采用設(shè)備由整段進(jìn)口，往只進(jìn)口少數(shù)關(guān)鍵設(shè)備的方向轉(zhuǎn)變。

    例如CATL便致力于用國產(chǎn)設(shè)備做世界一流電池產(chǎn)品，從核心供應(yīng)鏈來看，CATL并沒有盲目進(jìn)口國外，但是卻已經(jīng)形成了包括設(shè)備、材料等在內(nèi)的完善的國產(chǎn)供應(yīng)鏈體系，目前CATL設(shè)備的國產(chǎn)化率是86%。同時，相比于日韓等進(jìn)口設(shè)備，國產(chǎn)設(shè)備的價格要便宜2~10倍，而在產(chǎn)品適用性、產(chǎn)品定制化和后期維護(hù)更新等市場服務(wù)方面，國產(chǎn)設(shè)備也更具優(yōu)勢。
 
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