低速電動汽車未來5年市場發展規劃

制動能量收回體系能夠大幅改善車輛的能量經濟性，是低速電動汽車的共性關鍵技能和具有中心競爭力的商品之一，一直以來被歐美日聞名整車及零部件公司所獨占。北京市科委于2011年支持清華大學自立研制低速電動汽車制動能量收回體系，該課題基于國內ABS(制動防抱死體系)技能渠道，開發出了“能量收回電制動體系(EABS)”，填補了國內該項技能空白，打破了國外公司的技能獨占，其方案設計突破了國外同類商品依托EHB(電控液壓制動體系)/ESP(車輛穩定性控制程序)技能渠道的固有格式，最大限度的利用了國內現有技能根底與資本，降低了體系本錢。

所開發能量收回電制動體系在新能源純電動汽車進步行了裝車集成，實現了國內自立研制的協調式制動能量收回體系的初次裝車運轉。通過近一年的實車路途試驗與優化，該體系已完成了有關的測驗與驗證，各項技能指標均滿意法規請求，實車測驗基于城市工況下制動能量收回對整車能量經濟性改善的貢獻率到達20%以上。