乘用車雙積分政策旨在為新能源汽車補(bǔ)貼退坡之后為新能源汽車的發(fā)展指引方向，但是對政策實(shí)施時間以及積分比例的規(guī)定，眾多車企大呼不現(xiàn)實(shí)。據(jù)路透社報道，全球四大汽車協(xié)會代表車企已聯(lián)合向中國工信部部長致信，要求中國政府延遲或放寬電動車和混合動力車的配額計劃。該封信是在6月18日遞交至中國工信部部長，共有四大汽車行業(yè)協(xié)會參與，分別是美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）、日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）和韓國汽車制造商協(xié)會（KAMA）。
 
    7月25日，國新辦就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長鄭立新在會上表示，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法，也就是簡稱的雙積分辦法，近日在中國政府法制信息網(wǎng)上公示，在履行發(fā)布程序，這個積分辦法將于近期正式發(fā)布。

 
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