續航能力是制約新能源汽車推廣應用最大的難題之一。 “我們開發的動力電池單體循環壽命超過2000次,可以實現-20℃正常充放電,也可以實現6C充放電,即10分鐘充滿電或者放完電,這些指標都處于行業領先水平?!睋痔噩旊姵匮芯吭涸洪L饒睦敏博士介紹。
 
    資料顯示,沃特瑪電池研院有超過1500人的研發團隊,在產品、管理、測試、系統技術開發等多個層面展開前沿技術攻關。近五年來,共承擔了國家和省、市級政府科技項目17項,擁有專利1100余項。通過產學研合作,積極吸收國內外先進的電池技術研究成果,并組織專職科研隊伍開展工程化技術研發,以實現基礎研究與產業化的無縫對接。
 
    沃特瑪快充電池技術有望在兩年內再上新臺階。沃特瑪電池研究院技術總監李路偉表示,目前沃特瑪正致力于倍率型電芯的研發。相比于現有電池,倍率型LFP電池電芯能滿足6C充放電,系統滿足3 C充放電,循環壽命超過2000次。他還透露,倍率型電芯有望兩年內突破5C-6C,讓快充快補成為行業標準。
 
    目前,沃特瑪正在構建沃聯網大數據監控平臺,對每顆動力電池的故障進行及時診斷、預警,快速反應,全方位保護電池安全。創新的電池技術為沃特瑪贏得了市場的廣泛認可。截至6月2日,沃特瑪已經配套推薦目錄車型共計119款,其中純電動物流車50款,排名第一。
 

 
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