8月7日，據福布斯新聞網報道，預計到2020年中國在全球電池市場所占的份額將超過70%。也就是說，中國或將主宰全球電池產業。

    數據顯示，2016年我國新能源汽車銷售量達到51.7萬輛，連續兩年保持全球第一。預計到2020年，銷量將達150萬輛。龐大新能源汽車銷量基數帶動電池產業的發展。目前中國電池生產商大大小小接近150家。而且，中國國產鋰離子電池在中國品牌電動車當中的使用率已經超過90%。

    在此情況下，中國國內的電池產業也正向聚攏態勢發展，越來越多的小眾電池企業在銷量占比中逐漸下滑甚至面臨關門倒閉的風險。與此同時，電池企業正向以比亞迪、寧德時代、國軒高科等電池巨頭為代表的壟斷式發展。

    2020年中國動力電池產業占比全球電池行業70%

    我國不僅電動汽車全球銷量第一，而且動力電池企業銷量規模最大。據統計數據顯示，2016年全球動力電池企業銷量排名中，前十排名中有七家企業來自中國，依次為比亞迪、寧德時代、沃特瑪、國軒高科、力神、比克以及中航鋰電。此外，萬向A123和哈光學也排在11、12位。

    數據顯示，2016年全年新能源汽車總計銷量為51.7萬輛，受新能源汽車銷量的增長，我國鋰離子電池年產量飆升至78億只，同比增長高達40%。預測我國動力鋰電池在全球占比中也從2015年的34%上升至2020年的70%。

    目前，全球鋰離子市場規模近年穩定上升，2016年全球規模達2158億元，到2020年全球鋰離子電池市場規模有望達到4500億元，其中我國鋰離子電池市場規模有望達到3000億元。占比為66.6%將近70%。

    而且業內人士預測，如果國內的動力電池產能全部釋放，產能將達到170GWh/年。170GWh/年是什么樣的概念，170Gwh大約可以滿足年產50萬輛電動大客車和500萬輛電動乘用車的總需求。國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示，這樣的產能是目前市場需求量的7倍以上。根據新能源規劃預測，到2020年我國對動力電池的需求是71.7GWh。
 
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