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實聯淮安和實聯鹽城均為鋰電池出產企業，上一年10月份，圣陽股份曾宣告將以并購基金為主體向兩家企業出資8.5億元，布局動力鋰電池事務。
事實上，據21世紀經濟報導記者統計，今年以來，相似圣陽股份停止或暫停收買鋰電池財物的案例為數不少，其間包含奧特佳（002239.SZ）收買江蘇海四達電源股份有限公司（下稱“海四達”）、長信科技（300088.SZ）收買深圳比克動力電池有限公司（下稱“比克動力”）等業內注目的嚴重職業并購。
在停止原因中，職業方針改變被較多提及。業內人士指出，2016年，監管部門嚴查騙補，新能源汽車職業相關方針發作嚴重改變，這直接導致部分鋰電企業營收發作較大改變。
“一方面，此前發布的收買方案因方針改變存在的調整或停止的危險，另一方面，2016年完成收買的鋰電企業可能會業績不達預期。”8月22日，一位大型券商新能源職業分析師對記者表示。
停止并購鋰電財物
去年10月份，在宣布擬投資鋰電資產之時，圣陽股份便坦言政策風險較大。
“目標公司業務尚處于起步階段，業務發展受資金短缺因素影響較大。”在接受投資者調研時，圣陽股份董秘于海龍表示，且標的公司在申報的第五批《符合企業目錄》結果尚未公布，也在一定程度上影響市場拓展。
據記者了解，截至目前，該目錄仍未公布，而原本根據業內預期，該目錄會在去年9月初對外發布。
8月22日，圣陽股份一位工作人員告訴21世紀經濟報道記者，去年新能源汽車包括鋰電池，行業、產能和補貼政策都發生較大變化。經大股東與交易對手協商，雙方同意終止投資協議。
“進入目錄意味著能拿到補貼，對于依賴政策補貼的鋰電企業非常重要，去年年底工信部大量精力集中在查騙補上，第五批目錄遲遲未出，對許多申報企業的當期應收影響很大。”一位新能源汽車公司人士告訴21世紀經濟報道記者。

新能源汽車圣陽股份

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