同樣在8月,沃爾沃與吉利控股集團成立合資公司,乍一看似乎“多此一舉”,但實際上有一個容易被忽略的信息,即雙方將共同開發下一代純電動汽車平臺技術。對此,沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯·塞繆爾森表示:“很高興能與吉利達成新的技術合作協議,這給沃爾沃下一代電動汽車技術的開發帶來巨大幫助。”此前,沃爾沃曾宣布2019年起新推出的產品都將是新能源汽車。

    “此次合資潮,屬于積極應對中國政策的措施。對合資雙方而言,將實現一個紐帶性的組合,確保在新能源汽車板塊推出產品,推動新能源汽車更快發展。”全國乘用車市場聯席會議秘書長崔東樹指出,在這種情況下,他們可以共同投資,研發適合國內市場的電動汽車,改變跨國企業缺乏符合國內標準產品的被動局面。實際上,各方車企對合資合作早有考慮,隨著政策的明朗快速落地,體現出跨國車企對國內政策的迅速應對。

    崔東樹認為,近期合資新能源汽車公司相繼成立,可以說是長短期戰略的結合。從短期看,是對政策的應對措施;從長期看,是看重政策機會的結果。他建議,自主品牌應優先發展新能源汽車,這是政策支持的核心重點,也是長期的發展趨勢。“只有盡快發展得更強大,才會有更好的合作伙伴找上門來?!贝迻|樹說。
 
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