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而華泰證券則以為，微型電動車工業將成為我國新能源轎車開展的助跑器和工業孵化器。波士頓和知豆的協作，將使雙方在我國電動車工業鏈上，取得規劃優勢。波士頓電池在臺灣，溧陽，以及天津別離設有年產能350MWh、3GWh和8GWh的生產基地。相關報道顯現，該公司正在施行總投資為5億美元的二至五期常州項目;一起，在我國西北市場，波士頓活躍跟進新大洋，配套新大洋4萬臺/年的Eco-EV工廠，在蘭州建立電池包工廠。
據介紹，波士頓電池專為知豆升級版規劃開發的全新高能量密度電池包解決方案，在電池箱體積不變的情況下，能量從9.3度電翻倍到18.4度電。該車電池包以110wh/kg的超高能量密度，在NEDC工況下，可完成近200公里的超長續航。2014年，“知豆”銷量到達7400余臺，占我國當年純電動車類銷量的20%市場份額，不僅在國內鋰電池純電動轎車市場創造出銷量僅次于北汽的光輝成果，整車還出口意大利、西班牙和法國等十余個國家。
波士頓電池公司源于美國波士頓。其選用共同的復合三元鋰電池技能，針對電動轎車的專有特點，開發了單體能量密度高達207wh/kg，日歷壽命超越8年，能夠在-40 C~70 C窗口作業的，具有優秀高低溫功能的動力鋰離子電池。依托公司在波士頓及北京設有的2個研制中心研制實力，其產品通過了國內外二十多家主機廠的嚴厲測驗，并成功完成對北汽，春風，臺灣裕隆，新大洋等主機廠的批量供貨。

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