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巴拉德自9月初以來上漲了55%，20日接連上升氣勢，漲逾4%。普拉格動力在4月11日升至52周高點后有所調(diào)整，9月中旬以來又回頭向上，繼續(xù)攀升，20日更是大漲10%。燃料電池動力股價在5月創(chuàng)下新低之后反彈，一路平穩(wěn)上升，20日上漲近4%。Hydrogenics自6月攀上年內(nèi)高點后回調(diào)，9月初步重回升勢，20日漲逾1%。

燃料電池需求弱小

最近一連串的颶風給美國和加勒比海區(qū)域許多國家構(gòu)成了毀滅性的損壞。現(xiàn)在，5級颶風Maria正以每小時175英里的風速突擊波多黎各。本周二，墨西哥發(fā)作7.1級地震，構(gòu)成數(shù)百人去世，并對重要修建和醫(yī)院構(gòu)成損壞。美國動力部標明，在災(zāi)害期間，包括倉庫、通訊中心、供水系統(tǒng)、醫(yī)療安排都運用燃料電池作為備用電源。天然災(zāi)害帶來燃料電池需求大增。

據(jù)工業(yè)貿(mào)易安排的介紹，燃料電池是運用化學(xué)反應(yīng)開釋燃料潛能的發(fā)電設(shè)備。它們潔凈、安靜、高效、可彈性，簡直適用于一切的電力設(shè)施。就在上星期，美國動力部標明：“觸及燃料電池的商業(yè)事例正在增多。”美國聯(lián)邦運送管理局將撥款175萬美元用在燃料電池公共轎車上，這些公共轎車除了水以外沒有其他排放，也不需要從電網(wǎng)中獲取電力。

美國俄亥俄州史塔克郡的區(qū)域交通管理局正在與俄亥俄州州立大學(xué)研究中心協(xié)作，9月初的時分，兩頭一同推出了美國中西部區(qū)域的“氫路線圖”，力求在未來15年內(nèi)，在美國中西部區(qū)域建立250個氫補償站，讓13.5萬輛燃料電池轎車上路。

跟著燃料電池靈敏成為一個數(shù)十億美元的商場機遇，美國在燃料電池的技術(shù)展開、產(chǎn)品制作和經(jīng)濟影響方面確立了領(lǐng)先地位。這一領(lǐng)先地位的獲得得益于私營部門和商界在燃料電池領(lǐng)域不斷增加的出資。現(xiàn)在除了大型運送東西，燃料電池的商場還包括材料處理、國防及要害基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

安排看好相關(guān)公司表現(xiàn)

本周，弗里德曼-比林斯-拉姆齊出資銀行的分析師將巴拉德股票方針價從3.50美元進步到6美元，并指出公司有望帶來“弱小”的我國商場機遇。

巴拉德是最早初步為電動大型運送東西供應(yīng)燃料電池的公司，這也讓它仰仗技術(shù)優(yōu)勢、本地業(yè)務(wù)展開，與我國商場翻開協(xié)作及不斷向好的財務(wù)狀況,在業(yè)界同行中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。上述分析師在一份研究報告中描繪巴拉德為“與兩年前大相徑庭的公司”，并重申了巴拉德的“買入”評級。

上星期，普拉格動力的總裁George McNamee在一份監(jiān)管文件中宣布，他內(nèi)部認購了20萬股公司股票，這被媒體認為是普拉格動力股價近期走強的導(dǎo)火索之一。

除了燃料電池板塊近期表現(xiàn)出色之外，受電動轎車展開趨勢帶動，美股商場中的鋰電池板塊也有優(yōu)異的表現(xiàn)。18日，一支專心于鋰礦和鋰電池的生意所生意基金（ETF）價格飆升至多年來的最高水平,根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，全球X-鋰和電池科技ETF（LTI)上漲了1.7%至38.50美元，到達2011年8月以來的最高水平。當日換手率約為該ETF30天均勻成交水平的五倍。今年以來，全球X-鋰和電池科技ETF現(xiàn)已上漲了58%以上。電動轎車草創(chuàng)企業(yè)FMC在該ETF中占比23%，特斯拉占比5.6%。

燃料電池動力電池

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