不過，從上一年到現在，多個職業核算數據顯現，天津力神職業位置出現了顯著下降，引起業界重視。內有產能擴張導致的本錢壓力，外有CATL（寧德時代）、比亞迪等強壯的競賽對手，沒有上市的天津力神更顯得對資金十分渴求。

    9月24日，北交所布告顯現，天津力神發布增資項目，擬募資不低于16億元，對應持股份額不高于25%，資金將用于姑蘇華東基地等項目的建造。而據挨近天津力神的知情人士通知記者，此次增資實際上是配股。

    擬增資16億擴張產能

    產能擴張帶來的資金壓力考驗著天津力神。

    依據北交所布告，天津力神發布增資項目擬募資不低于16億元，對應持股份額不高于25%。本次增資將用于姑蘇華東基地、青島項目、天津項目等的建造資金及彌補流動資金。

    依據揭露報導，上述基地觸及資金近百億元。據每天報導，按照天津力神“一院、兩區、五基地”的戰略規劃，華東工業基地是天津力神在“十三五”期間的出資要點，項目出資總額50億元。據媒體本年5月報導，作為青島市要點項目，青島力神動力電池基地總出資約30億元。據媒體上一年4月報導，天津力神總出資12.11億元的動力電池擴建項目獲得批復。

    產能不斷擴張，天津力神資金鏈開端承壓。北交所布告顯現，到2017年7月31日，天津力神總資產99.52億元，負債66.05億元，資產負債率達66.36%，而2016年和2015年的資產負債率別離為61.77%和53.09%。

    據挨近天津力神的知情人士稱，此次增資首要是用于擴產，其產能擴張中遇到了本錢金缺乏等問題。據其介紹，這次增資實際上是配股。依據對職業的看好，老股東并不情愿稀釋自己的股份，增資意愿較為激烈。北交所布告顯現，原股東將參加此次增資。

    實際上，從整個職業看，鋰電職業對資金的渴求，大多源于產能的加快擴張。真鋰研討首席分析師墨柯通知記者，鋰電企業靠本身利潤很難趕上職業的開展速度，即使不考慮做大做強，只考慮保持商場份額，也必需要融資。另一方面，新能源轎車補助退坡等方針涉及上游，鋰電職業資金吃緊。

    不過，鋰電池產能擴張導致職業競賽激烈。國軒高科本年半年報稱，現在的動力鋰電池技能距離在逐漸縮小，出產門檻逐漸降低，國內外企業在商場熾熱的環境影響下加大產能建造，產能在本年會集開釋，動力鋰電池職業競賽加重。

    由盈轉虧上市壓力增加

    天津力神官網介紹，公司是一家國有控股的混合所有制高科技企業，創立于1997年，注冊本錢12.5億元，具有100億瓦時鋰離子蓄電池的年出產能力，國際高端商場占有率位居全球鋰電職業前列。天津力神產品應用包含消費類電子產品、新能源交通工具和儲能三大范疇，客戶包含蘋果、三星、LG、宇通、金龍、一汽、上汽等國際國內一流企業。

    不過，處在職業風口的天津力神本年上半年境況并不好。北交所布告顯現，本年1~7月，天津力神營收為20.69億元，凈利潤虧本1.66億元；而2015年、2016年凈利潤別離到達了0.7億元和2.85億元。

    關于本年上半年出現虧本，上述挨近天津力神的知情人士稱，首要原因是受本年新能源轎車補助退坡和推廣應用引薦車型目錄遲遲未出臺等方針影響，產品銷售出現困難。

    值得注意的是，作為一家有意上市的鋰電池公司，此前接連兩年凈利潤為正，本年如果出現虧本，可能對天津力神未來上市之路構成困擾。此次增資布告還顯現，天津力神要求意向出資方須承諾，意向出資人不得因為本身資質原因對融資方未來上市構成妨礙。

    上述知情人士稱，天津力神技能積累顯著，但體制機制問題制約了公司開展，關于瞬息萬變的本錢商場反應較慢，不能及時做出有用應對。

    職業位置面對應戰

    天津力神可謂鋰電職業的“老兵”，從前與比亞迪、CATL等企業一同組成職業榜首隊伍，現在其職業位置卻出現下滑。

    我國化學與物理電源職業協會的核算分析顯現，天津力神2016年動力鋰離子電池銷售收入和銷售量都位居第6位。

    而來自起點工業研討的數據顯現，從2017年8月份動力電池裝機量排名看，CATL、比亞迪、國軒高科、孚能、沃特瑪排列前五名，前五職業占比進一步提高，到達74.5%，天津力神位居第13名。

    據真鋰研討核算，天津力神動力電池裝機量本年上半年排名第11位。

    比較上一年，天津力神職業位置面對應戰。墨柯認為，天津力神本年電池裝機量少與職業開展有關。現在，國內鋰電池職業出現“一家獨大，兩頭蠶食”的局勢：CATL出貨量一家獨大，第二名到十幾名的鋰電池廠家生存空間遭到CATL和排名靠后公司的揉捏。

    而從本錢商場估值看，天津力神也正被競賽對手超越。依據上市公司冠城大通本年4月份1.43億元價格受讓的天津力神1.3%股權核算，天津力神估值大約110億元。上一年3月，堅瑞沃能52億元重組沃特瑪100%股權進入鋰電池范疇，公司主業變為制作動力電池。堅瑞沃能市值也水漲船高，到9月26日的市值為275億元。

    而成立于2011年的CATL短短幾年時刻現已成為國內鋰電池職業排名榜首的企業。本年3月，鴻海集團發布布告稱，旗下子公司富泰華以人民幣逾10億元獲得CATL約766.65萬股，持股比約1.19%，由此推算，CATL的估值現已達840億元
 
天津力神
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