現(xiàn)代集團(tuán)造“未來(lái)車(chē)”：2020年完成無(wú)人駕駛

幻想一下像變形金剛一樣的畫(huà)面：未來(lái)的電動(dòng)轎車(chē)將是你的知心朋友，它知道你要去哪兒，貼心腸自動(dòng)在外面等你，并經(jīng)過(guò)自動(dòng)駕駛和導(dǎo)航技能把你安全精準(zhǔn)送達(dá)，還能感知周?chē)穆窙r，幫助主人自動(dòng)調(diào)理速度、離開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)車(chē)道。

在不久的將來(lái)，轎車(chē)將完成零污染、零排放，人們將不再需求學(xué)習(xí)駕駛，更不需延聘司機(jī)，乘坐無(wú)人駕駛轎車(chē)就能將我們安全地載到目的地。而現(xiàn)代轎車(chē)正試圖將這一天到來(lái)的時(shí)刻提早。

今年初，現(xiàn)代轎車(chē)集團(tuán)對(duì)外公布了公司史上最大規(guī)劃的投資方案，未來(lái)4年內(nèi)將投入80.7萬(wàn)億韓元（約合4560億元人民幣）用于進(jìn)步產(chǎn)能、強(qiáng)化核心技能。其間，開(kāi)發(fā)生態(tài)友愛(ài)型環(huán)保車(chē)和智能轎車(chē)技能，將是現(xiàn)代轎車(chē)未來(lái)4年的主攻方向之一。

試水氫燃料鋰電池車(chē)

環(huán)保新動(dòng)力車(chē)的商場(chǎng)需求越來(lái)越大，全球各大車(chē)企無(wú)不瞄準(zhǔn)這一巨大的蛋糕。依據(jù)美國(guó)商場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHSAutoMotive剖析，到2020年全球環(huán)保轎車(chē)估計(jì)增加至640萬(wàn)輛左右，其間60%為混合動(dòng)力車(chē)。

現(xiàn)代轎車(chē)集團(tuán)的環(huán)保車(chē)型戰(zhàn)略也是基于這一潛力商場(chǎng)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，到2020年，現(xiàn)代轎車(chē)將推出20多種“親環(huán)境”的環(huán)保新動(dòng)力車(chē)。世界上先進(jìn)的氫動(dòng)力轎車(chē)，也是由現(xiàn)代轎車(chē)最早研制成功的。“縱觀(guān)世界范圍，日本的新動(dòng)力車(chē)研制在混合動(dòng)力方面，歐洲則會(huì)集在電力轎車(chē)方面，現(xiàn)代轎車(chē)兩個(gè)方向都在抓。”現(xiàn)代轎車(chē)集團(tuán)企業(yè)宣傳部次長(zhǎng)金井昊總結(jié)道。

現(xiàn)代轎車(chē)集團(tuán)目前在售共7款環(huán)保車(chē)，包含混合動(dòng)力轎車(chē)、氫燃料鋰電池轎車(chē)與電動(dòng)轎車(chē)三大范疇。

值得一提的是，核心零部件難以量產(chǎn)一直是制約各大轎車(chē)廠(chǎng)商的瓶頸。而現(xiàn)代轎車(chē)集團(tuán)首先霸占這一難題，包含驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、電子功率零部件、鋰電池包及燃料鋰電池集成模塊等在內(nèi)的零部件成功完成全球首家量產(chǎn)。

2015年2月，現(xiàn)代轎車(chē)集團(tuán)與西班牙大加納利島地方政府達(dá)成協(xié)議，方案經(jīng)過(guò)出租車(chē)和租借轎車(chē)行業(yè)來(lái)遍及推行氫燃料轎車(chē)。當(dāng)?shù)毓賳T表明：“在歐洲，我們島的電費(fèi)最貴重，所以發(fā)展新動(dòng)力轎車(chē)傍邊的氫燃料轎車(chē)是最合適的選擇。”

搶占“未來(lái)車(chē)”自動(dòng)權(quán)

科技巨子和轎車(chē)企業(yè)們都在激戰(zhàn)暗流涌動(dòng)的“未來(lái)車(chē)”商場(chǎng)，這也是現(xiàn)代轎車(chē)正在盡力的方向。

把無(wú)人駕駛車(chē)的技能分化開(kāi)來(lái)，現(xiàn)代轎車(chē)已攻破了很多項(xiàng)。2014年7月，現(xiàn)代轎車(chē)宣告，已將ACC自適應(yīng)巡航、LDP車(chē)道違背批改體系、DAS線(xiàn)控自動(dòng)轉(zhuǎn)向體系等安全體系融合到一起，成功實(shí)驗(yàn)了無(wú)人駕駛。

金井昊通知《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，現(xiàn)代轎車(chē)已成功實(shí)驗(yàn)了無(wú)人駕駛技能，估計(jì)到2020年，具有無(wú)人駕駛功能的現(xiàn)代轎車(chē)將首先投入商用。