乘用車電池配臵需求預(yù)測

以上測算基于以下假設(shè):

(1)中長期全球汽車銷量年均增速1至3%。那么增速為1%時,預(yù)計到2025 年全球市場產(chǎn)量將達(dá)1.0388億輛;增速為2%時,到2025 年產(chǎn)量為1.1351億輛;增速為3%時,產(chǎn)量為1.2393億輛,總之全球汽車年銷量將超過1億輛。


5年內(nèi)全球汽車產(chǎn)量預(yù)測(單位:萬輛)

(2) 乘用車、客車、專用車等銷售比例不變,其中乘用車占比最大為76%,專用車占比15%,客車5%。


各類型汽車銷售占比

(3) 單車電池配比目前,純電動客車所需電池容量最大,純電動乘用車和專車所需鋰電池容量相對較小,純電動汽車的電池容量是插電式混合動力汽車電池容量的3-6 倍,說明純電動汽車電池的技術(shù)難度更高,價格更貴。


單車電池配比(單位:KWh)

中日韓壟斷動力電池市場,中國已有領(lǐng)先優(yōu)勢


中日韓壟斷全球動力電池市場

動力電池供應(yīng)商以中日韓三國廠商為主,其中,以松下為代表的日本電池企業(yè);以LG 化學(xué)、三星SDI 為代表的韓國廠商;以比亞迪為代表的中國企業(yè)。

 
鋰電池,電動車電池
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