BNEF在2016年的一個報道中強調了過去十年電池價格下跌的情況。當時稱，電動汽車和插電式混合動力車(PHEV)的前期價格高于類似規模的汽油動力汽車。這是由于昂貴的電池。
幾年前，特斯拉的電池價格徘徊在400美元/千瓦時左右。伊隆?馬斯克(Elon Musk)在2012年曾表示，“在不太遙遠的未來，電動汽車電池的成本將降至每千瓦時200美元以下。”如今，通用的LG化學電池估計為145美元/千瓦時。這意味著一組電池成本在190美元/千瓦時左右。
根據BNEF分析師James Frith透露，到2025年，平均電池組價格將降至100美元/千瓦時以下，或許這能夠提早實現。James Frith認為，100美元/千瓦時被廣泛認為是“電動汽車應用的臨界點”。
BNEF估計的價格來自對50多家電池制造商的調查。價格下滑的原因是電池制造行業的不斷增長以及顯著的規模經濟開始真正降低成本。
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