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按照計劃，特斯拉除了目前在美國內(nèi)華達州的Gigafactory之外還將建造3座Gigafactory。此前，特斯拉已經(jīng)宣布，計劃在中國上海建立其第一家海外工廠。
荷蘭政府官員也表示，特斯拉還可能考慮在荷蘭建廠。特斯拉的歐洲總部位于荷蘭。目前，特斯拉已經(jīng)在荷蘭擁有一座工廠，不過其功能僅限于對Model S和Model X兩款車的總裝工序。
不過，在馬斯克眼中或許德國才是首選。今年6月，埃隆·馬斯克表示，他可能優(yōu)先選擇讓首個歐洲Gigafactor工廠落戶德國，“在比利時和盧森堡，靠著德法邊境建造工廠也可行。”
德國靠近比利時、荷蘭和盧森堡三國的數(shù)個區(qū)域?qū)嶋H上已經(jīng)擁有了蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)。比如巴登-符騰堡是眾多傳統(tǒng)汽車制造商的工廠所在地，其中包括AMG、梅賽德斯-奔馳、保時捷和奧迪等。巴登-符騰堡不僅是德國第三大州，也是該國電動汽車和電動汽車充電基礎設施密度最高的地區(qū)之一。同時還擁有大量學術(shù)機構(gòu)，這些機構(gòu)也可以為特斯拉提供大量潛在的員工。
歐洲超級工廠選址德國的前景將給特斯拉的消費者和該區(qū)域內(nèi)的其他工廠帶來好處。一旦有了歐洲超級工廠源源不斷地生產(chǎn)電池組、動力傳動系統(tǒng)和車輛，特斯拉在歐洲的其他工廠（比如荷蘭蒂爾堡的裝配工廠）將可以提高產(chǎn)能，生產(chǎn)出更多電動汽車。
