電車匯消息：在特斯拉公布的二季度財報中，總營收高達 119．58 億美元，汽車業務營收首次突破百億美元大關，至 102．06 億美元，同比上漲97％。非 GAAP 準則下凈利潤高達 16 億美元（103．72 億元），GAAP 準則下也高達 11．42 億美元（74 億元）。
在銷量方面，特斯拉第二季度交付201304輛，為歷史新高。其中，Model S／X交付1895輛，Model 3／Y交付199409輛；特斯拉第二季度總產量206421輛，其中，Model S／X產量2340輛，Model 3／Y產量204081輛。特斯拉預計其今年汽車交付量將增長超過50％。
在財報中，特斯拉表示，預計今年晚些時候，將在德克薩斯州和柏林的工廠進行Model Y的限量生產。
特斯拉稱，其4680電池的性能和壽命已得到驗證，制造驗證也已接近尾聲，質量和產量均處于可行的水平。未來德州工廠和柏林工廠生產的Semi和Model Y都有可能使用4680電池。由于電池供應有限、全球供應鏈面臨挑戰等原因，電動卡車Semi的量產交付將延后至2022年。
另外，特斯拉上海超級工廠已成為其主要汽車出口中心。財報中「installed annual capacity 已安裝年產能」這一欄，上海工廠的 Model 3／Y 為大于 45 萬輛。財報稱，雖然受到供應鏈和工廠升級的輕微影響，上海超級工廠產能依舊強勁。考慮到美國市場需求旺盛和全球成本優化，特斯拉已經完成了上海超級工廠作為主要汽車出口中心的轉型。
特斯拉還公布其能源業務（包括太陽能光伏和家庭、企業和公用事業的能源存儲系統）營收為8．01億美元，較上季度增長超過60％。雖然特斯拉沒有透露每個季度具體銷售多少儲能設備，但最近幾周，該公司首席執行官埃隆·馬斯克在法庭上表示，該公司本季度最多只能生產3萬至3．5萬臺儲能設備，并將此歸咎于芯片短缺。
馬斯克表示，事實上能源業務訂單積壓量很大。光 Powerwall 一款產品，明年就需要達到 100 萬個的產能。他強調稱，特斯拉和供應商需要 1000－2000GWh 的電池產能，才能充分滿足能源業務。
文章摘自 電車匯 20210727 發自北京
