寧德時(shí)代歐洲總裁徐天浩（Mathias Huettenrauch）在神行超充電池歐洲發(fā)布會(huì)上致辭
展會(huì)上，寧德時(shí)代向參觀者展示了鈉離子電池、M3P電池、凝聚態(tài)電池、麒麟電池、神行超充電池等產(chǎn)品，以及EVOGO換電、騏驥換電等面向不同場(chǎng)景的解決方案。其中，神行超充電池、M3P電池均在海外首次亮相。作為全球首款在磷酸鐵鋰材料上實(shí)現(xiàn)4C超充的動(dòng)力電池，神行超充電池在現(xiàn)場(chǎng)備受矚目。
全民超充、快速補(bǔ)能 助力歐洲全面電動(dòng)化
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年歐洲31國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源乘用車注冊(cè)量141.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.8%，新能源車滲透率達(dá)21.5%。當(dāng)前，歐洲正加速邁向全面電動(dòng)化，市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池尤其綜合性能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，表現(xiàn)出強(qiáng)烈需求。盡管通過全面推動(dòng)充電站建設(shè)，縮短充電站的間隔距離，歐洲正逐步解決電動(dòng)車續(xù)航焦慮問題，但補(bǔ)能效率尤其是如何實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能問題仍亟待解決。
神行超充電池亮相IAA國(guó)際車展
神行超充電池通過材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等全方位持續(xù)創(chuàng)新，突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界，開創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，神行800里”的超快充速度，重新定義了磷酸鐵鋰電池，可大幅緩解歐洲消費(fèi)者的補(bǔ)能焦慮。
同時(shí)，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能算法等方式，神行超充電池續(xù)航輕松達(dá)到700公里以上，即使-10℃低溫環(huán)境下也可以在30分鐘充至80%，并通過使用改良電解液、配備高安全涂層隔膜，為電池安全提供“雙保險(xiǎn)”，通過智能算法對(duì)全局溫場(chǎng)進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)極致安全標(biāo)準(zhǔn)，做到磷酸鐵鋰電池綜合性能的全面提升。
規(guī)模量產(chǎn)、快速落地 開啟歐洲全面超充時(shí)代
目前，寧德時(shí)代已在歐洲建設(shè)研發(fā)中心、投建2家生產(chǎn)基地、構(gòu)建了成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)本地化研發(fā)、本地化生產(chǎn)、本地化營(yíng)銷。依托寧德時(shí)代領(lǐng)先的極限制造能力，神行超充電池將在歐洲快速落地，讓歐洲消費(fèi)者盡快駕駛上搭載神行超充電池的新能源汽車。
寧德時(shí)代德國(guó)生產(chǎn)基地
零碳方面，今年4月寧德時(shí)代發(fā)布零碳戰(zhàn)略，承諾在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，在2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。通過四大創(chuàng)新體系，寧德時(shí)代在五大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)降碳，目前已擁有2家全資、1家合資“零碳工廠”。同時(shí)，對(duì)電池中所有有價(jià)金屬進(jìn)行全回收，寧德時(shí)代鋰電回收規(guī)模連續(xù)多年位居全球第一。
為了在2050年前實(shí)現(xiàn)歐洲地區(qū)碳中和，歐盟正加速推動(dòng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。寧德時(shí)代將與全球合作伙伴一起攜手共進(jìn)，為推動(dòng)歐洲乃至全球汽車的電動(dòng)化做出卓越貢獻(xiàn)。
