4月15日晚，寧德時(shí)代發(fā)布2024年第一季度報(bào)告。當(dāng)期，寧德時(shí)代營業(yè)收入798億元，同比下降10.41%;歸母凈利潤105億元，同比增長7.00%;毛利率達(dá)26.42%，同比提高5.15個(gè)百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)來源：寧德時(shí)代2024第一季度報(bào)告
資料顯示，寧德時(shí)代目前主營業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源等業(yè)務(wù)，其中前兩項(xiàng)為其主要收入來源。
從數(shù)據(jù)看，盡管寧德時(shí)代今年第一季度營收出現(xiàn)負(fù)增長，但其歸母凈利潤和扣非凈利潤均實(shí)現(xiàn)顯著的正增長。根據(jù)其歸母凈利潤粗略計(jì)算發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代一季度日賺超1.15億元。
據(jù)電池中國觀察，一季報(bào)中有兩點(diǎn)值得關(guān)注：一是，當(dāng)期寧德時(shí)代營收下降，表明在其裝機(jī)量和市占率提高的同時(shí)，其產(chǎn)品價(jià)格有所下降;二是，其盈利超預(yù)期，主要得益于寧德時(shí)代毛利率的提升，其26.42%的銷售毛利率為近兩年同期最高。
而這背后，與其在動(dòng)力電池領(lǐng)域市占率、成本控制、產(chǎn)品溢價(jià)和盈利能力等多方面的優(yōu)勢相關(guān)。
出貨結(jié)構(gòu)方面，寧德時(shí)代近期表示，一季度其電池總出貨95GWh，同比增長25%。其中，除動(dòng)力電池外，儲(chǔ)能電池出貨占比20%，其他業(yè)務(wù)占比4%。這表明動(dòng)力電池出貨仍占據(jù)其第一大業(yè)務(wù)，且至少是儲(chǔ)能電池出貨量的3.5倍。
動(dòng)力電池領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月，全球市場寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)35.5GWh，同比高增44.9%，其裝機(jī)量是第二名LG新能源的2.8倍。
市占率方面，寧德時(shí)代出貨占比較去年也進(jìn)一步提升。SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月全球市場寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)市占率為38.4%，同比提升5個(gè)百分點(diǎn)。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量市占率為43%，今年1-2月升至50%。市場占有率保持強(qiáng)勁增長勢頭。
營收方面，今年一季度，三元電芯(均價(jià))從0.51元/Wh下滑至0.47元/Wh;磷酸鐵鋰電芯(均價(jià))自0.42元/Wh下滑至0.38元/Wh，在此背景下電芯企業(yè)營收下降在所難免。而寧德時(shí)代毛利率保持增長，顯示出其較強(qiáng)的成本控制能力。
成本控制方面，寧德時(shí)代當(dāng)期營業(yè)成本為587億元，同比下降16%，且超過營業(yè)收入的降幅。
車企客戶方面，目前，寧德時(shí)代不僅與國內(nèi)主流新能源車企形成長期穩(wěn)定合作，且已供貨特斯拉、寶馬、梅賽德斯、沃爾沃等國際車企，動(dòng)力電池裝機(jī)量將持續(xù)增長。
技術(shù)輸出方面，寧德時(shí)代近期透露，其正在與美國和歐洲的其他10—20家汽車制造商就類似的安排進(jìn)行談判，其中已經(jīng)和三大海外汽車巨頭福特、通用汽車和特斯拉就技術(shù)授權(quán)模式展開了初步的合作。
“公司業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展，取得了良好的經(jīng)營業(yè)績?；趯?duì)公司強(qiáng)大行業(yè)地位、領(lǐng)先技術(shù)、多元化客戶關(guān)系、高進(jìn)入壁壘、穩(wěn)健財(cái)務(wù)的認(rèn)可，穆迪(國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu))今日將公司主體評(píng)級(jí)(從Baa1)上調(diào)至A3，并給出穩(wěn)定展望。”寧德時(shí)代4月15日表示。
