中國鉛蓄電池產(chǎn)能過剩

    鋰電世界  "外貿(mào)受阻"，電解鉛國內(nèi)供給過剩承壓鉛價

    2013年1-5月份我國鉛精礦產(chǎn)量為112.9萬噸，同比下降8.5%，其中5月份產(chǎn)量為29.3萬噸，同比下降2.0%。1-5月份精鉛產(chǎn)量為185.9萬噸，同比增長16.2%，其中5月份精鉛產(chǎn)量為39.4萬噸，同比增長7.1%；另國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為1552490.69千伏安時，同比增長6.83%，環(huán)比下降16.8%；1-4月我國鉛酸蓄電池累計產(chǎn)量為61471998.96千伏安時，同比增長15.77。從電解鉛與鉛蓄電池的對比可看出，我國鉛精礦對外依賴程度仍居高不下，電解鉛產(chǎn)量保持2位數(shù)增長；在5月精煉鉛同比增速僅為7.1%的增速下，電解鉛產(chǎn)量增速仍高于鉛蓄電池產(chǎn)量增速。

    如國際鉛鋅研究小組(ILZSG)6月19日公布的數(shù)據(jù)顯示，1-4月全球精煉鉛供應(yīng)短缺31,000噸，而上年同期為供應(yīng)過剩38,000噸。而國內(nèi)供應(yīng)略顯過剩下，今年出口量大幅激增，1-5月份同比增長1212.14%。但國內(nèi)外貿(mào)易并未有效起到調(diào)節(jié)電解鉛內(nèi)外平衡的作用，中國政府對出口的各種政策限制是主因，1-5月僅僅出口了7125噸。下游產(chǎn)能過大，限制"鉛價"上行

    6月9日，中國汽車工業(yè)學(xué)會信息發(fā)布會發(fā)布的5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，汽車生產(chǎn)178.05萬輛，環(huán)比下降6.27%，同比增長13.52%；銷售176.15萬輛，環(huán)比下降4.36%，同比增長9.81%其中：乘用車生產(chǎn)141.97萬輛，環(huán)比下降5.26%，同比增長11.89%；銷售139.69萬輛，環(huán)比下降3.09%，同比增長9.04%。商用車生產(chǎn)36.08萬輛，環(huán)比下降10.03%，同比增長20.39%；銷售36.46萬輛，環(huán)比下降8.94%，同比增長12.88%。

    據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，今年上半年汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持10%以上增長，總體好于年初預(yù)期。另從近幾年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，我國汽車產(chǎn)、銷增速經(jīng)過2011、2012年的慢速增長后，我國進入2013年后整體增速較為樂觀。

    根據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，2012年，全國自行車產(chǎn)量為8278萬輛，同比下降0.8%，但總產(chǎn)值同比增長9.4%，利潤同比增長41.3%；電動自行車生產(chǎn)量達到3505萬輛，同比增長13.2%，利潤同比增長38.3%。電動自行車市場讓保持較為強勁的增長勢頭。

    如果單看鉛酸蓄電池的供需，根據(jù)利源信息網(wǎng)2012年底對全國鉛酸蓄電池產(chǎn)能統(tǒng)計來看，我國當(dāng)時共有鉛酸蓄電池產(chǎn)能達3億KVAH,而同期產(chǎn)量僅為1.898億KVAH，產(chǎn)能利用率僅為62.77%，且預(yù)計2013年度將新增3662萬KVAH，整個鉛蓄電池行業(yè)現(xiàn)實的是產(chǎn)能和產(chǎn)量的嚴(yán)重過剩。