精進能源高層變動 動力電池去向存疑

    鋰電世界  “我本人依然在精進能源工作，只是不再擔任公司總裁的職務。”《高工鋰電》記者致電原精進能源有限公司(以下簡稱“精進能源”)總裁陳光森，后者表示對于最近公司的管理層的人員變動不方便多談，隨后掛斷電話。

    “陳光森時代過去了。”有接觸精進能源的業內人士向《高工鋰電》記者透露，精進能源此次的高層變動與以前業內的人事變動大不一樣。不是換一個人，而是換了一個團隊。新團隊高層包括總裁田景琦，總工黃加軍、銷售總監王松陽等主要領導班子都來自比克，進入精進能源已經有一個多月的時間。

    記者想從正面了解精進能源人事調動的情況，卻一直無法撥通新任總裁田景琦的電話。“精進能源管理層大換血主要是因為投資方對公司的業務狀況并不滿意。”據業內人士透露，深圳立業集團作為精進能源的主要投資方，與這次精進能源的高層大調整密切相關。

    據公開資料顯示，深圳市立業集團有限公司于2009年成為入資精進能源，成為其實際控股股東。

    作為一家于2000年成立的鋰電池電芯生產企業，精進能源在鋰電行業內具備一定的口碑和影響力。

    精進能源此前曾與重慶市兩江新區簽署協議，投資35億，建設西部最大、年銷售值超過70億的鋰離子電池項目，規劃圓柱電池日產能10萬支/天，動力電池32萬支/天。公司曾預計三年內成為國內電池行業前三甲，五年之內成為全球電池行業前6名的發展目標。

    實際上，從今年上半年以來，電芯廠的價格競爭也開始變得越來激烈，電芯企業所面臨的局勢不容樂觀。

    據高工鋰電產業研究所(GBII)調研數據顯示：2013年中國鋰電池電芯均價同比下降16%，特別是中低端市場的電芯價格下降幅度更大。

    2013年上半年比亞迪、比克、力神等電芯廠毛利率均在10%左右，電芯廠盈利情況并未得到改善。未來隨著電芯價格的下行，行業毛利率仍然承壓。動力電池的毛利率比數碼電池稍高，但是其出貨量小，考慮銷售費用、設備折舊等因素，大部分仍處于虧損狀態。

    高工鋰電產業研究所(GBII)預計，未來幾年內隨著企業生產成本下降和市場競爭加劇，鋰電池價格仍會繼續下行。

    電芯價格的的不斷下降，行業的競爭變得更加激烈，賬期較長等普遍存在的問題給眾多的電芯廠帶來了不小的困擾。而精進能源此前在陳光森在任的積累的各種問題，也終于在管理層調整時得以集中暴露。

    “田景琦就任精進能源的總裁后，開始收縮戰線。”據精進能源曾經的客戶透露，新的領導班子上任后，更多的是在做一些大客戶，一些小客戶現在不再做了，以此提升現金流，降低壞賬率；其次，加強內部管理，以降低成本；最大的變化是，主營業務上開始向數碼類電池傾斜，暫時放緩了電動汽車用動力電池的發展步伐。

    “重慶的新工廠這邊目前處在半停的狀態，高層調整后給我們這邊帶來很大的困擾，未來向哪個方向發展，我們也很迷茫，其他的不方便多說。”精進能源所在重慶工廠一位不愿具名的銷售人員告訴高工鋰電記者。

    “精進能源在行業內算是做得比較專業的公司。”一位國內電芯企業負責人認為，人事調動本身無所謂好壞之分，新團隊究竟會帶來哪些變化，也有待實踐的考驗。精進能源未來究竟會在電動汽車用動力電池市場上有何布局和變化，更需要時間的驗證。