長興動力電池產業新動力

    鋰電世界  今年6月，經國家質檢總局批準，浙江省綠色動力電源產品質量檢驗中心在已有的檢測設備和能力基礎上，積極建設一個集"產品質量檢驗、檢測技術研發、標準制訂、技術服務"四位一體的國家動力及儲能電池產品質量監督檢驗中心。國家中心的建設，對推動浙江乃至全國動力及儲能電池產業轉型升級具有重要意義。

    新能源快速發展國家中心應運而生

    今年9月30日，國家動力電池檢測中心正式在長興啟用。中心擁有德國迪卡龍、美國瓦力安原子吸收色譜儀、重慶銀河等一批國內外一流的檢測設備。檢驗項目覆蓋動力及儲能電池90%以上的產品，并特別加強對高電壓、大電流、大容量電池、蓄電池組以及鋰電池安全性能的檢驗能力。

    長興是動力及儲能電池產業集聚地，蓄電池產業發展迅速。2004年，為配合產業發展步伐，主要服務長興地區電動助力車用鉛酸電池的檢測室成立。2010年，浙江省綠色動力電源產品質量檢驗中心正式成立，省級中心主要從事蓄電池常規電性能測試，電池原材料檢測，電動道路汽車用鋰電、鎳氫電池檢測等。

    如今，中心擁有四大專業實驗室：材料研發檢測實驗室、電池性能檢測實驗室、安全性能檢測實驗室、環境適應性檢測實驗室，以及一個科研中試基地，并配備技術人員28人。

    在中心的產品展示區內，合作企業的產品有序放置，包括了檢測產品以及合作研發產品等。走進實驗室，各類檢測設備正不停運作，技術人員在計算機上通過軟件查看相關數據。一墻之隔的樣品室內，待檢樣品和已檢樣品有序分放于產品架上。

    該中心蓄電池檢驗室副主任金晶介紹，目前中心主要從事的檢測工作主要是針對鉛酸、鋰電、鎳氫等動力及儲能電池開展電性能、安全性能、環境適應性等測試。目前，中心提供的檢測服務主要覆蓋政府監督、企業委托、仲裁檢測、生產許可證發證檢驗等四個方面。

    降成本供便利為長興企業送實惠

    國家動力電池檢測中心主任徐亮介紹，創新產品通過實驗室小試后，還需通過中試才能確定科研成果是否可以落地。然而，目前中試工廠在大多數蓄電池生產企業中處于缺失狀態。中心建成的科研中試基地將為企業科技創新提供有力支持，減少行業重復投入。

    中心與我縣新能源業企業如超威、諾力等公司開展大量合作。長興諾力電源有限公司因產品轉型需要，要進行新產品的研發，但遇到人才和設備問題，還缺少檢測設備。為此，中心利用人才、技術、設備方面的優勢，幫助諾力開發新產品。

    超威集團與日本豐田合作研發電動叉車電池，中心負責該產品的檢測工作。"地域優勢讓我們可以隨時調取數據，十分的方便。"超威集團研究院院長劉孝偉說。及時獲取數據讓企業能有效掌握產品的技術指標，以便于進一步開發產品。

    另一次合作，是在超威集團開發牽引車電池過程中開展的。劉孝偉說，超威集團也有試驗基地，但現成的設備無法滿足產品的快速開發。與國家中心合作，大大縮短研發時間，有效降低研發成本。在這款產品的開發過程中，超威集團不僅省下20萬元的設備成本，更是節約了3個月的研發時間。

    此外，超威集團在這里完成了車用無鎘動力型鉛酸蓄電池技術升級，打破歐盟限制含鎘產品的貿易技術壁壘；天能集團實施了電動汽車用(EV)高性能動力型磷酸鐵鋰離子電池研究項目，攻關低導電率低電容、低溫性能差等技術問題；振龍電源股份有限公司在這里研發成功電動車用無鎘多元鉛合金及內化成蓄電池。

    目前，中心已為企業節約研發成本共計1000多萬元。

    借中心之力讓企業釋放話語權

    從省級中心到國家中心，能力建設、標準建設、國際互認檢測、人才引進等都是主要工作，其影響力也從省內擴展至全國范圍。徐亮表示，國家動力電池檢測中心，大大提高本地企業在整個行業內的影響力和權威性。

    浙江省蓄電池標準化技術委員會已在長興成立，目前中心正努力加入國家委員會。整個行業發展的標準制定以此為基礎，成功加入后，中心的話語權將得到進一步釋放。

    據悉，國家工業和信息化部、環境保護部2012年第18號文件發布了《鉛蓄電池行業準入條件》，規定現有鎘含量高于0.002%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產企業應于2013年12月31日前淘汰。

    目前，中心的《鉛酸蓄電池中鎘元素測定方法》項目已通過國家認證。項目的實施將為鉛酸蓄電池鎘含量的質量檢測提供有效的檢測和評價方法，研究成果直接應用于《鉛酸蓄電池》行業標準。