鋰電世界 在2015日內瓦車展上，奧迪帶來了Q7e-tron這款插電式混動SUV車型。而據奧迪日前表示，公司將在未來推出一款全新的純電動SUV車型，且續航里程將超過500km。這款純電動的新SUV將會在不久后發布。
據奧迪的動力總工程師UlrichHackenberg表示，奧迪的純電動SUV產品將搭載更大的電池組，并能夠提供超過500km的續航里程。據Hackenberg表示，這款車并不會像現有車系中的一款產品，換句話說，這款車預計并不是Q7純電動版，也不會劃分到現有的Q系列SUV車型中，而是一款全新開發和命名的產品。
其他信息方面，新車預計將基于MLB模塊化平臺進行打造，并將采用大量輕量化的技術。雖然我們還不知道未來車型的樣子和命名，但是據了解新車依然將采用e-tron這個奧迪新能源系列的商標。據悉，這款全新的純電動全新SUV距離發布并不遙遠，讓我們一同期待吧。
奧迪推出全新智能能源網絡試點項目
當插電式混合動力車剛開始出現時，有人擔心在電網中增加一大堆汽車可能會使其負擔過重，并造成問題。現在，奧迪建立了一個完全相反的汽車系統。奧迪將在因戈爾施塔特和蘇黎世啟動一個名為奧迪智能能源網絡（Audi Smart Energy Network）的新試點項目。該方案將固定型蓄電池與不同尺寸的太陽能裝置結合起來。控制軟件根據它
0評論2018-01-22476
奧迪計劃2018年在布魯塞爾的一家工廠生產其首款電動運動型多用途車
目前，奧迪計劃2018年在布魯塞爾的一家工廠生產其首款電動運動型多用途車。該車是介于奧迪Q5和Q7之間的豪華SUV。但奧迪工會領導人不斷給施泰德施加壓力，希望能夠在德國的核心工廠生產零排放汽車。施泰德在位于英戈爾施塔特（Ingolstadt）的奧迪基地的員工聚會上表示：“未來電動汽車將在我們所有工廠下線。”
0評論2017-09-30450
奧迪計劃在全球所有工廠生產電動汽車
目前，奧迪計劃2018年在布魯塞爾的一家工廠生產其首款電動運動型多用途車。該車是介于奧迪Q5和Q7之間的豪華SUV。但奧迪工會領導人不斷給施泰德施加壓力，希望能夠在德國的核心工廠生產零排放汽車。施泰德在位于英戈爾施塔特（Ingolstadt）的奧迪基地的員工聚會上表示：“未來電動汽車將在我們所有工廠下線。”
0評論2017-09-29502
寶馬奧迪奔跑聯手反擊 收諾基亞地圖迎戰蘋果
依據國外媒體報道，蘋果和谷歌等科技巨頭進軍轎車商場，讓傳統轎車廠商知道到了數據關于轎車范疇的重要性，而聯手以數十億美元的價格收買諾基亞HERE地圖效勞就是傳統轎車廠商應對科技巨頭挑戰的第一步
0評論2017-09-06457
奧迪與經銷商19日將最后談判 上汽奧迪項目正默默推進
鋰電世界網訊，奧迪經銷商聯會告訴記者，雙方將于5月19日就分歧舉行最后一次會談。舉行這次會談的起因是此前幾方會談達成的共識發生調整，原計劃在4月中旬發布的共同聲明臨時取消。4月28日，一汽-大眾奧迪銷售事業部向經銷商聯會發函稱，由于反壟斷法規要求，原來達成一致的“同一個銷售公司”變更為“主體網絡”。這意味著
0評論2017-05-17466
布加迪、奧迪、杜卡迪、雅迪，為什么好車都喜歡叫“迪”
中國電池網 愛車的朋友會發現，很多品質高、性能強、口碑好的品牌都帶有“迪”字，比如布加迪、奧迪、杜卡迪、雅迪等等。更神奇的是，這些帶有“迪”字的品牌都是汽車、摩托車、電動車行業的領導品牌。難道“迪”字有什么神奇的魔力能夠讓這些車企業走上行業巔峰？或許，通過對“迪”的解讀我們也許能從中得到更好的答案。
0評論2016-10-18491
神奇奧迪新技術之汽車顛簸中可發電
中國電池網 如今汽車工業的新技術和新發明可謂日新月異，除了處于風口浪尖的新能源汽車和自動駕駛之外，各種車載零部件的革新也越來越頻繁。例如市場上已經出現的利用剎車產熱發電的環保剎車系統，以及早在2014年就有媒體爆料的，奧迪正在研發的一款高科技可發電的懸架系統。關于后者，近日又有了新的進展。
0評論2016-08-12475
特斯拉聘用奧迪高管 力促Model 3產量增加
中國電池網 騰訊科技訊5月14日消息，特斯拉近日通過電子郵件聲明稱，該公司已經聘用奧迪高管彼得·霍奇霍爾丁格（Peter Hochholdinger）擔任公司負責汽車生產業務的新副總裁，而在本月初，特斯拉曾有兩名高級生產經理辭職。
0評論2016-05-16477
