鋰電世界 據國外媒體inautonews報道，豐田公司認為使用鋰電池驅動的純電動汽車存在在發展的瓶頸，并不能給消費者提供出色的駕乘體驗。
豐田公司認為使用鋰電池驅動的純電動汽車性能遠不及以氫氣為燃料的燃料電池汽車。豐田公司一直以來是燃料電池汽車技術發展的先行者，豐田公司最新的燃料電池汽車Mirai車型已經開始接受預定，并將在2018年實現年產量3000輛的目標。豐田公司認為以特斯拉Model S車型為代表的純電動汽車并不能給消費者帶來良好的駕乘體驗。
豐田公司表示，電動車用電池技術目前遭遇了發展的瓶頸，不管是研究機構還是整車廠，均需要花費較多的時間研發新的電池材料已提供更高的性能。而燃料電池汽車使用的技術目前已經十分成熟，成本正在逐漸降低，將對使用傳統燃料的車型構成威脅。
聚光燈下冷思考，氫燃料電池汽車量產有多遠
氫燃料電池汽車作為實現全球二氧化碳減排目標和能源變革的重要途徑，一直是包括中國、日本、美國、德國在內許多國家關注的重點。4月底，中國汽車工業協會常務副會長董揚在2018北京國際車展期間宣布，《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單暫行管理辦法》將代替原有的《汽車動力蓄電池行業規范條件》，氫燃料電池被提到了一個前所未有的高度；五月，李克強總理訪問日本，專程前往豐田汽車了解其氫燃料電池汽車等先進技術，引起了國內相關行業的高度關注。種種跡象表明，氫燃料電池汽車這一技術路線似乎已經駛到了聚光燈下。
0評論2018-06-11502
產業化“試水” 氫燃料電池汽車駛向何方
今年以來，一些國家和主要汽車企業紛紛發布停售燃油汽車時間表，新能源汽車成為未來發展的主要趨勢。相對純電動汽車路線而言，效率更高、更節能環保的氫燃料電池汽車，被一些國家和企業認為是未來新能源汽車發展的一個方向。
0評論2018-01-02487
氫燃料電池汽車可取代電動汽車
石大勝華（603026）公告，公司與中國石油大學（華東）勝華新能源研究院（以下簡稱“研究院”），就氫燃料電池及鋰離子電池相關領域合作事項， 計劃近期簽訂《合作協議》。
0評論2017-12-20451
