日前，Honda在全球首先建立了混合動力轎車鋰電池循環運用機制，將提取于混合動力轎車鋰電池的稀土，作為鋰電池資料投入實踐應用，在全世界初次完成了稀土資源的循環運用。
此前，Honda曾在日本重化學工業株式會社的工廠，從廢舊的鋰電池中提取了含有稀土的氧化物。本次則進一步通過對該氧化物的電解進行電解處理，成功提取出可直接用于鋰電池負極資料的金屬稀土。按照上述方法提取的稀土純度達到了99%以上，與礦山挖掘的用于出售的稀土相同，而運用該技能的稀土收回率則可達到80%以上。
3月初開端，日本重化學工業株式會社已向日本電池廠家供給這種稀土作為鋰電池的負極資料，用以制作混合動力轎車搭載的鋰電池。此批資料運用的稀土，來源于386輛沒有出售的Honda全新混合動力轎車所搭載的鋰電池，這些庫存轎車因遭受日本大地震而無法運用。今后，只需出售店零部件替換收回的廢舊鋰電池堆集到一定數量，Honda將以相同的形式投入循環運用。
